第二节 产品销售途径及地点


　　军工生产汽车修理时期，主要是为我军机械化建设服务，生产任务来源于部队送修车辆。根据总后规定，凡部队送修车辆自送、自取。
　　根据我军之大，驻地之广，番号之多，送修车辆来自四面八方。主要区分为前方、后方、志愿军归国、营建和后方库存储备车辆。上级下达任务指标，是以军、师、独立团为送修单位。
　　军工生产九年，为我军共完成各种车型折合标准大修5，684台。
　　历年完成汽车修理台数如下表：
　　　　　　　　　　　　 历年完成标准大修汽车统计表


　　1958年5月移交农垦部，开始为农垦事业发展和农垦机械化建设服务，生产由军用汽车修理转产农机配件和成台整机制造。1959年10月工厂从沈阳迁来迎春。
　　八十年代以前，企业是生产型，计划是指令性，产销是执行“以需定产，包产包销”的原则，农垦部对我厂生产要求是品种多质量好，补充国家供应不足，解决全国各垦区对农机配件的急需。
　　迁厂后1959年11月到1960年末，在边建厂边生产的情况下，共生产16项品种，完成农机配件520，259件，解决牡丹江，合江两垦区的急需。
　　1961年生产19项品种148种规格521，450件产品，销售五个垦区，其中牡丹江农垦局占93.2%。
　　1969年组建兵团后，开始生产整机，主要是三吨拖车和喷雾机两种产品。从1970—1980年十一年共生产三吨拖车3，504台，喷雾机452台，这两项产品主要销往兵团六个师。
　　农机、汽车配件产品，分部管、省管，局管和外协件，销售又分内销和外销。销路广阔，构成庞大的销售网点，配件产品销往全国五个农垦厅、二十七个地区和黑龙江垦区九个供应站。
　　随着经济改革，市场开放，商品竞争，配件产品用户越来越少，1981年开发了五吨三翻自卸拖车，至1984年四年共生产728台。1984年以来开始生产七吨拖车。
　　从1970—1984年十五年共生产三种吨位拖车4，369台。
　　从1982年到1985年，共生产了容量200吨、390吨、500吨、10 00吨、2400吨金属粮仓715座，总容量282，255吨，销往北京、河北、山西、山东、内蒙、浙江、江苏、青海、辽宁、吉林、黑龙江等十四个省、直辖市、自治区的五十多个大中粮库。
　　自1958年至1984年，为农垦事业发展和农垦机械化建设，二十六年来共生产各种配件4，201万件，制造成台整机5，344台。迁厂后1960年正式投产，一直是以生产配件为主，进入八十年代以来，不断调整产品结构，转为成台整机制造为主，按产值成台整机产品占80%以上。销售途径与地点越来越广阔。
　　产品销售途径与地点如下表：
　　　　　　　　　　　　 农垦部管产品销售途径与地点(表一)


　　　　　　　　　　　　 农垦部管产品销售途径与地点表(二)


　　　　　　　　　　　　 农垦部管产品销售途径与地点表(二)


　　　　　　　　　　　　　　 省管产品销售途径与地点


　　　　　　　　　　　　　　 农场局管产品销售地点表


　　注：局管产品是农机配件
　　　　　　　　　　　　　　　　 外协件销售地点表