第二章 公用设施
第一节 道路桥梁

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 第一节 道路桥梁
　　一、道路
　　1952年岭东、岭西矿区刚开始兴建，只有几条便道。1956年建市时，尖山地区内只有 1条土路，从中心站到三马路长 300米。当时根据新华书店位于该路西侧，故命名为新华路。1957年起，一些机关、企业、学校、医院、商店在新华路两侧兴建起来，成为市区唯一的繁华街道，改称新兴大街。1958年，利用自然形成的人行小路，拓宽取直，修建了西平行路、一马路、站前路，长3 300米，宽7米。1959年，国家投资14万元，改建新兴大街，铺设花岗石块路面，长2 000米，宽13至15米，大街两侧铺设道板人行路6 400平方米。1963至1965年，市区先后修建了五马路、六马路、八马路、文化路、富安路和西平行路北段，共长4 365米，宽8米，其中：三合土路面 13 300平方米，砂石路面 21 620平方米；修建站前路为花岗石块路面，长500米，宽7米，两侧铺设道板人行道，面积为4 000平方米。1966至1970年，只对原有路面进行简易维修和养护，未建设新路面。1971至1978年，修建和改建了东平行路和西平行路南段，长 2 924米；新建七马路和建设路，长1 057米。1979年改建五马路，铺设800米长的沥青砼路面，为市第一条沥青砼路面。同年，修建东平行路北段、二马路、四马路砂石路面，全长8 160米。1980年，改建新兴大街，投资80万元，铺设沥青砼路面，长 2 100米。1981年，先后改建五马路下段(新兴大街至站前广场)为沥青砼路面，长530米，两侧铺设沥青砼人行道，单侧长476米；一马路(中心站至文化宫)，长550米，两侧设有沥青砼人行道，单侧长420米。1982年，修建沥青砼路二条：三马路(新兴大街至原自来水公司)，长190米；八马路，长678米，设有单侧人行道，长560米；砂石路两条：向阳路长448米，建设路长780米。1983年，改建富安路沥青灌入式700米。1984年，改造沥青砼路面4条，其中：园林路，长 450米；六马路西段(新兴大街至西平行路)长184米；三马路西段(西平行路至烟草公司)长87米；西平行路南段(立交桥至五马路)长1 080米。1985年，维修新兴大街路面长2 100米，改建西平行路北段(五马路至双福路)长1066米。1985年末，市区道路发展到96条，总长128 970米，面积862 530平方米。其中高级路面218 300平方米。主干道13条：新兴大街、西平行路、东平行路、一马路、二马路、五马路八马路、站前路、建设路、东矿路、兴华街、振兴路、宝一路，支干道83条。
　　二、桥梁
　　1985年末市区共有桥梁6座，其中有1952至1958年建岭东简易木桥4座，1967年建通住岭西的五孔石拱桥1座，1983年建中心站钢筋混凝土框架结构的立体交叉桥1座。立交桥位于尖山区中心站西侧，铁路与通往岭西的公路交叉处，是双鸭山市第一座立交桥。由市规划设计院设计，三孔框构式箱涵，中间孔宽8.9米，两侧孔宽各5.15米，桥身钢筋混凝土结构，桥长 16米，宽21.6米，高6.4米。于1983年4月15日动工，同年9月30日竣工，投资220万元。