第六节 企业铁路


　　　　　　　　　　　　　　　　 第六节 企业铁路
　　双鸭山市的企业铁路，分为两个部分：一是双鸭山矿务局经营管理的铁路(亦称矿铁)，是其中的主要部分；二是各企业单位的铁路专用线路。
　　一、矿铁
　　双鸭山矿务局于1956年 12月，从佳木斯铁路分局接收了“佳富线”双鸭山站至岭东矿(即原富安矿)和后修建的从双鸭山站至岭西矿(即原富桦与星桦矿)的两条铁路线路，全长35.94公里，并同时组建了尖山站，以后改称为中心站。随着双鸭山矿务局生产建设事业的发展，新的矿区及其附属单位的建立，而部分老矿的报废，使矿铁也有了很大的变化。到1985年末，共有矿铁线路69条，总长度达173.85公里。
　　二、专用线
　　双鸭山市及设在市区境内的省直企业的铁路专用线，共有13条，总长度为16 732.4延长米，其中：
　　双鸭山市粮库专用线 位于集贤县福利镇，1952年从佳富线福利屯站接轨，计 2条，总长为1 200延长米。
　　双鸭山市尖山粮库专用线 位于尖山区，1958年从矿铁中心站接轨，1条，长776.4延长米。
　　双鸭山市水泥厂专用线 位于集贤县福利镇，1961年从佳富线福利屯站接轨，1条，长600延长米。
　　双鸭山林业局专用线 共有3处，分别位于岭东区、宝山区和集贤县的升昌镇，于1964至1966年、1978至1979年从矿铁的岭东站、宝山站和福前线的升昌站接轨，计6条，总长度为7 340延长米。
　　双鸭山农场专用线 位于宝山区，1974年从矿铁农场站接轨，计2条，总长度为4 646延长米。
　　双鸭山市冷库专用线 位于尖山区，1985年从双鸭山站接轨，1条，长2 170延长米。