第二节 木材运输


　　　　　　　　　　　　　　 第二节 木材运输
　　1952至1954年间，实行森铁运材。最高峰时全局拥有森铁机车10台，森铁线路58公里。
　　1958年恢复木材生产后，改为汽车运材。1963年以前，所用车型为国产“解放”牌汽车，最多为13台，运原木不带拖车，平均载量为5立方米。1965年冬运，除“解放”牌汽车外，又增加了10台进口“ 111”型塔脱拉载重汽车，1967年与1969年两次购入进口“138”型塔脱拉载重汽车20台，1975年再次购入进口“148”型塔脱拉载重汽车10台。最多时运材车辆达到69台。
　　在实行汽车运材过程中，“解放”牌汽车挂施车运原木，最高载量为15立方米，运原条最高载量为25立方米；塔脱拉载重汽车运原条最高载量为38.5立方米。1974年，“解放”牌汽车平均年运材量达6 371立方米，被林业部认定为全国同行业同类局同车型运材量当年最高纪录。