第八节 仓储运输


　　　　　　　　　　　　　　　　 第八节 仓储运输
　　一、仓储
　　1950至1955年，商品仓储库房只有1 500平方米用拉合辫子盖的简易棚，大部分商品露天存放。1957年，以建砖木结构的库房为主，但质量仍很差。1958年，随着商品的“大购大销”，仓储工作尽量提高仓库的利用率和仓储人员的工作效率。各仓库通过总结经验和外出参观学习，利用原有仓库面积开展合理堆码，做到精心养护，认真检查。商品入库做到入库快、调拨快、月帐月清，月对季盘，定额管理。1967年后，对原有的一些破旧库房进行扩建，同时新建了一批高质量的库房。随着储量的增加以及贮存期的延长，商业仓储系统开展了“六无”(即无火警、霉变、残缺、锈损、差错、虫吃鼠嗑)活动，在商品养护和管理上收到了良好的效果。
　　1982年以后，为提高仓储利用率，变平面堆码，为立体堆码。百货公司增加了角钢货架，将小百货库、大小针织库、胶鞋库一齐向上发展，库存量比原来增加3倍。五金公司搭架上楼，分库存储，配备了专兼职养护员，严格入库手续，1983年被省评为四好库。到1985年，商业仓储库房总面积增加到68 529平方米，全部达到省规定的一类库标准。
　　二、运输
　　1950年，国营商业建立初期，经营的商品由上级公司统一调拨，统一运输。因此，在市外主要以铁路运输为主，占运输量的90％以上，市内送货有3辆马车。随着商品的增加，五十年代末增加了机动车，到1971年全部取消马车。1980年商品运输进行承包，实行专车专人，单车核算，一包到底。1985年末，商业拥有各种机动车49辆，基本保证了商品短途转运任务。