第四节 仓储运输


　　　　　　　　　　　　　　　　 第四节 仓储运输
　　一、仓储
　　1956年市供销社初建时，除土特站和生产资料站有 875平方米的简易仓库外，大部分货物都在露天存放。农村供销社及所属各分销店的仓库，都是以旧民房和院舍稍加修整后，便作存放各类商品的仓库，也有个别基层社没有商品库，物品在露天存放。1964到1970年，市社所属业务站和基层供销社陆续新建了一批仓库，总面积3 664平方米，其中有1 500平方米属于半地下库，主要是用于储存鲜果和蔬菜。1976到1979年，各公司改造旧仓库，兴建新仓库，将简易仓库改建成永久性仓库，总面积达 6 160平方米，使所有货物都能进入库房。1985年全市供销系统拥有砖瓦库房40座，9 940平方米，简易库房18座，6 120平方米，果窖 2 800平方米，货场 9 500平方米。市供销合作社系统仓储的商品根据商品的储存特性和销售的特点，有计划的购货和合理的储存。果品公司在产水果季节，尽可能多储一些，以保证长期供应。对农用物资，也是采取春种之前，将所需物资备足，以满足农业生产的需要，对常年消费的商品，进行常年储备，保证日常供应。同时，还建立健全仓储的各项管理制度。仓储实行“四无、五化、二帐”。四无：无火灾、无霉烂变质、无虫蛀鼠咬、无帐物差错；五化：商品堆码整齐化、保管科学化、商品档案化、规格化、库内库外卫生经常化；二帐：商品入库验收帐、出库划拨帐。各站仓储都做到了以类定库、以品定位、按品编号、过目知数、盘点方便。
　　二、运输
　　1956年建立市供销社初期，商品短途运输靠马车，长途通过铁路运输。短途商品运输量每年供销社只能完成20％，其余的是靠外单位支援和雇用车辆来完成。1973年供销系统购置汽车3辆，1975年又购进汽车4辆，到1985年全市供销系统共有运货汽车19辆，基本上解决了短途商品的运输问题。从外省、市购进的大宗货物是通过铁路运输。1985年由铁路运输的进出商品达12 425吨。