第二节　农机管理


　　 1954年6月，宝清县第一个拖拉机站在七星泡乡民主村建立，经营热特——“25”三台，克地——“15”台，业务上归集贤县拖拉机站领导。至1955年初，该站撤回集贤县。
　　1955年4月，经省人民委员会批准，将原集贤县拖拉机站第五队的人员与机具全部调入宝清；共21人，拥有拖拉机6台，热特3台，农机具18台件。这是宝清县第一支机械化队伍。
　　1958年，根据省人民委员会关于农机战线体制改革的决定，宝清县将该队人员与机具全部下放到七星泡乡的东红、新民、民主、新华等村屯，实行“三自”，即让农民自管、自修、自用。机务人员随车下放，取消工资，同农民一样参加人民公社的分配。以致造成机务人员思想波动，人员外流，机车趴窝现象严重。
　　1959年秋，宝清县人民委员会决定将这批下放的农机具收归国有，将机务人员全部调回。同时，县设专门机构和人员进行管理。同年秋在宝清镇成立农机修配厂，开始承担农机具的修理工作。
　　1960年农机具拖拉机保有量增加以20台，其中链轨拖拉机12台，轮式拖拉机8台，机耕面积达到总面积的5.6％；引进苏制C一4．2割晒机4台，使宝清县的农机具开始突破翻地和整地的范围，增加了新的作业项目。在这一年，县人民委员会主办两期拖拉机驾驶员培训班，第一期时间3个月，培养拖拉机驾驶员120名，第二期1个月，培训出80名。
　　1962年宝清县农机总站和农机科同时成立，从此有了农机事业的专门管理机构。
　　1963年，国产东方红——54拖拉机首次大批投放宝清县。全县拖拉机保有量达到38混合台，农具195台件。
　　1965年，全县大中型拖拉机达到102台，配套农具共646台件。从这一年开始，机引农机具逐步向生产大队过渡。同时，各公社相继成立拖拉机管理站，由过去的企业形式变为行政管理机构，负责管理、运用、零配件供应和驾驶人员的培训工作。
　　通过几年的实践，宝清的农机管理也摸索出一套管理经验和办法，建立了三级管理体制，制订了必要的规章制度，有效的保证了农机具的完好状态。
　　十年动乱，宝清县农机事业的发展受到阻碍。打倒“江青反革命集团”以后，宝清的农机事业发展很快。1977年一年中，大中型拖拉机由原来的328台猛增到414台，增加26％，手扶拖拉机由原来的34台，增加到72台。但由于产、供比例失调，农机配件短缺，机车三率明显下降。根据情况，县农机主管部门一方面抓紧协调机具配套比例，组织配件供应，扩大修、改、代、选范围，加强管理人员和机务人员的培训，另一方面强化管理体制，严格执行机务规章，进行标准化保养与标准化作业，执行以防为主、防治结合的方针，收到良好的效果。
　　1983年，宝清县农村开始实行土地联产承包制，农业机械也由原来的统一经营向分散经营的方向转化，激发起农民自办机械化的热潮，争买轮式拖拉机和配套农具。这一年就增加379台小四轮。同年，宝清县农业机械监理站成立，强化了安全管理工作。农用柴油的分配管理工作也由石油部门转交农机部门管理。