第一节　城区交通


　　一、县城交通布局 　宝清县城区交通的道路布局属“棋盘式”。四通八达，达到了交通网络化。 　1983年5月9日，宝清县镇内道路开始命名。东西走向的为“街”，南北走向的为“路”。共20条街、20条路。
　　街有：通航街、和平街、业成街、建设街、安仁街、平安街、利民街、中央大街、新民街、平顺街、永胜街、真理街、团结街、居义街、通达街、亨利街、双元街、发展街和前进街。
　　路有：解放路、文明路、永发路、兴旺路、连丰路、文体路、新华路、安居路、向阳路、人民路、朝阳路、乐业路、幸福路、永胜路、城乡路、东关路、光明路、阳明路和鞍山路。
　　其中中央大街、人民路和新华路是城区主干道路。
　　1981年新开的利民街东段和通达街东段两条道路，做为城镇发展的过境公路。
　　二、砂面路整修
　　1980年，城镇建设有了新的起色，以整修道路和市政基础建设为中心的城镇综合治理活动已深入持久地进行着。1980年新修、维修道路23条，45．3公里，40 077平方米。上土方、石方和砂料10 695立方米，清除各种路障2 626处，增加路灯23盏。
　　1981年4月，开展了第2期城镇综合治理。历时79天时间，动员全镇人民近7万人次，疏通整修次干道34条，巷道147条，总长37．5公里，337 500平方米。维修中央大街、人民路和新华路8公里，13万平方米。
　　1981年7月，维修大小涵洞85座，在幸福干渠与通达街交接处新建永久性桥梁l座。
　　1982年又组织动员全镇人民7 528人次，出动推土机6台，修通排水沟渠7条11 210延长米。新修、维修道路35条36．3公里299 700平方米。上土方、石方和砂料29 157立方米。新建涵洞2座，维修涵洞4座，挖土方13 928立方米。
　　1983年，正值春节前后，2场雪使镇内道路光滑难行，为了保证交通和行人安全，动员和组织全城镇5 000余人，出动机动车辆700台次，拉运铺装防滑沙料3 100立方米。治理路面17公里187 000平方米。
　　新修、维修道路25条，32．8公里，295 200平方米。上土方、石方和砂料8 958立方米。消除各种路障l 230米，挖排水沟67条，75 869延长米，清挖土方量23 000立方米。1984年铺装整修主次干道及一般性道路30条51．2公里563200平方米，清挖边沟102 400延长米，清运垃圾污物686立方米，清除各种路障l 765处，维修路灯134盏，新筑涵洞47座，疏通排水沟渠9条25 030延长米。
　　1985年，新建次干道4条31 000平方米，将镇内规划中的313条72．2公里36l 000平方米的巷道全部打通。挖修排水沟渠5条8 300延长米，新筑涵洞48座。 　三、柏油路修建 　1984年，首次新建中央大街商业局至人民商场1．38公里的柏油路。这是宝清县境内首次修筑的柏油路。
　　1985年，新建中央大街人民商场至烟酒二商店，新华路交通局至消防队共1．63公里柏油路(4．1万平方米)。并安装双臂向钠灯34组68盏，更新琵琶灯23盏，新装47盏，使路灯总数超过300盏。
　　柏油路的兴建标志着宝清镇内交通路面已由砂石化转向高级、次高级路面的发展，为过境车辆和行人提供了良好的交通条件。