第四章　航空
航空


　　　　　　　　　　　　　　　　 第四章　航　　空
　　本县自建县以迄民国时期，未开辟空运航线。日本侵占东北三省后，于伪大同元年 (一九三二)十月二十六日设立 “满洲航空会社”(见《满蒙全书》一五二页)。为加强国境沿线通讯联络，加强对东北地区及边境地带的统治，在东北满共开辟了三条航线。其一，为哈尔滨——依兰——佳木斯——富锦线；其二，为佳木斯——勃利——依兰；其三，为哈尔滨——牡丹江——八面通——半截河(鸡东县境)——密山——虎林——饶河——富锦线。本县由于抗日救国军十二团固守，日本侵略军一时未能攻占，直到伪大同二年十二月(见卷四)方沦陷日寇手中。相续予伪康德元年(1934)六月设置饶河航空会社，开办航空业务。于县城西郊 (今第三小学至县政府大楼间)， 建立一处飞机场，伪康德二年十二月正式通航。本县航线为哈(尔滨)富(锦)线。各站点相距航空里程及各区间飞行时间附如下表：
　　　　　　　　 哈尔滨富锦线各站相距航空里程及区间飞行时间表
　　飞机于本县着陆及起飞时间为：每逢星期日、星期三，自哈飞经牡、密、虎林，抵达饶河时间为十四点十五分。由饶河飞往富锦起飞时间为十四点二十分。
　　星期一、星期四，自富锦起飞飞往哈尔滨，途经饶河着陆时间为九时三十分，起飞时间为九时三十五分。
　　自伪康德八年以还，因太平洋战争爆发，形势紧张，飞机飞行班次减少，由每星期往返两次，改为每星期往返一次，且旅客搭乘飞机，均需经日本宪兵队严格搜查。一般平民难得乘坐。
　　伪康德十年，又子隋家山西(今一棵树西一公里处路北)，修建十字形宽长各一公里之军用飞机场一处，东安镇诺罗山北，亦修建一处军用飞机场，未得使用，即已光复。
　　　　　　　　　　　　东北解放以来，本县迄未开辟飞机航线。