第二十章 铁路运输
第一节 经由本县的铁路——佳富线、福前线

　　
　　　　　　　　 第一节 经由本县的铁路——佳富线、福前线
　　铁路佳富线(佳木斯至双鸭山岭东富力煤矿)与福前线(福利屯至建三江农场前进村)于本县福利屯交会。
　　佳富线是“伪满洲国”时、日伪劳工组织“大同组合”强征中国民工于康德十年(1943年)8月修筑的。因安邦河上铁路大桥没有完成。只修到福利屯。
　　1947年人民政权正式接管这段铁路，并在旧路基的基础上，组织民工修复了这段铁路，通到双鸭山市。1947年10月佳富线正式通车。开始通车时，客货运量很小，每天只一趟客货混载列车。日接送旅客20多人，发送货物 100吨。此线在本县内长度为47公里。境内有太平、丰乐、笔架山、福利屯四个火车站。
　　福前线于1974年 6月12日动工。1980年秋全线通车试运。1981年全线正式通车营业。此线在本县境内长度为28公里。在行政区划内设有金沙岗、升昌、红兴隆、新友谊、三营等 5个火车站；还有集贤信号所、金沙岗电务工区以及金沙岗、永华、升昌等3个养路工区。