回忆录3

　　　　　　　　　　　　 在开荒的日子里
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 董延兰
　　一九五四年十一月，国务院发出在东北建设一个大型谷物农场的号令，磁石般地吸引着祖国各地的有志青年。建场初期熔炉般的火热生活，冶炼了我们，许许多多的往事至今记忆犹新，难以忘怀。这一时期虽然短暂，却是我们一生铸造定型的关键时刻。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　来自四面八方
　　一九五五年三月初，我们来自全国各地参加友谊农场建设的男女拖拉机手，云集到福利屯。一批批崭新的拖拉机、农机具运到车站后，停放在福利屯的一个大院里。我们这些来自北京、河北、河南、湖北、湖南、黑龙江等地的十几名女拖拉机手，高兴极了，忘记了长途旅行的疲倦，一下火车就跑去看望这些新式机器，抚摸着、品评着，心里非常高兴。若能尽快地让我们驾驶这些铁牛奔驰在草原上，将北大荒的二百万垧处女地开垦起来，为国家多打粮，那该多么自豪啊！
　　当时，我们来的女拖拉机手的年龄，一般都在二十岁左右，最小的才十七岁。在我们的队伍里，有个爱说爱笑，天真活泼的小姑娘，她就是我在中学读过的《通北农场访问记》通讯里讲的女拖拉机手刘瑛同志。由于我们在一起度过了三个月的拖拉机手训练班生活，互相间比较了解。她指着一台G —80号机车风趣地对我说：“兰子姐（因为我长得高）要给我们这样一台大车开，多威风！”
　　这些女同志，大部分是来自祖国的大城市。有的出身于高干家庭，有的父母是高级知识分子，还有全国著名劳动模范耿长锁的女儿耿秀娟。这些同志都是为了一个共同的开垦北大荒建设新农场的美好愿望，汇集到一起的。
　　　　　　　　　　　　　　　　 象战士接过“钢枪”
　　到福利屯后，这些女同志见到崭新的拖拉机就暗地里嘀咕起来，“叫我们开拖拉机是真还是假？是开小型车还是开大80号？”当时我们都希望能开上大80号拖拉机。因为当时来的车型有C —80、дT —54，还有小型车别洛露西等几种型号的拖拉机。
　　晚上，入睡前大家还在议论，“如果不把我们编在拖拉机上，就找领导去。”躺在铺上，怎么也睡不着，恨不得马上写出命令。让我们开着拖拉机到大荒原上去开战。休息两天后，农场领导来到福利屯，在一个大院里的简陋会议室里，宣布了分配名单，举行了授车仪式。
　　领导考虑到女同志的身体情况，作了不同的分配。我和伙伴何晓霞由于身体好、个子高，被分在了G —8 0 号车上，我们庆幸自己的如愿，别的伙伴也为我们的如愿而兴奋，同时也非常羡慕。散了会，我们都奔向自己的机车，精心地擦洗、保养、检查起来。
　　那心情，就跟新战士接过了钢枪一样高兴不已。
　　第二天，我们驾起机车，奔往开荒集中点一分场。其他女同志也都分别去往三分场和五分场等地。刘瑛高兴地对我说：“兰子姐，我们等你和大霞姐的好消息！”我们就在这样的互相祝愿声中告别了福利屯。一路上，我们按试运转的速度奔赴一分场，途中路过村屯时，好多大娘、大爷和小孩子们都围着看机车跑，边看边喊：“快来看，姑娘开这么大的车子。”老人们说：“这回好了，今后种地可省事了。”
　　当我们赶到兴隆镇的时候，天色已是傍晚，通过车灯，发现前面有招手的人，停下车才知道，今晚不能进分场了，只能住在兴隆镇的老百姓家里，因为农场搭的马架子被大风吹倒了。
　　第二天，我们步行到了一分场，一看哪有房子，一望无际的大荒原上，唯有两栋瘫倒的马架子，算作最好的房子，这就是我们的分场部。于是，我们就动手将马架子重新搭起来，地上放几根大木头，上面铺上树枝、干草，下边还有尚未开化的冰雪，这就是我们垦荒战士的家。
　　　　　　　　　　　　　　　　 风餐露宿情满怀
　　初春三月，荒无人烟的北大荒正是风雪交加，寒气逼人的时节。仅有的两间马架子，间壁成男女宿舍，女间住了三名，其中一名是文书。房子里又冷又窄，晚上更加寒冷，只好穿着棉衣钻进被窝。早晨起来，脸盆冻在地上拿不起来，毛巾冻在盆里。第二天晚上，我们总结了经验，睡觉时将棉衣脱下，紧靠在一起靠体温来取暖。有时冷得实在没办法，我们干脆围上头巾，戴上皮帽子，躺在铺上数天上的星星。遇上风雪天，外边下大雪，马架子里下小雪。天渐暖了，冰雪融化，屋里又下起小雨。我们就是在这样艰苦的环境中生活。为了有一个健壮的身体，迎接开荒的战斗生活，我们每天迎着初升的太阳坚持跑步、跳高，顽强地锻炼身体。为调节生活，我们常常集体唱起《二郎山》、《奔驰在草原上》、《南泥湾》等歌曲，用这雄壮的歌声激励我们去战胜生活中的困苦。
　　初春的四月，大地渐暖，我们被分配到二队去开荒。当时那里的荒原上，连马架子也没有，我们就用拖拉机拉去一台宿营车。兼做队部、食堂和女宿舍。我们四个女同志挤在不到四平方米的板棚里，晚上翻身一不小心就掉在地上。开始的几天，还得从十多里外的分场骑马给我们送饭、送水。以后，我们就在地上支起锅来烧水做饭。当时用水特别困难，加上春季冰雪融化，每天都泥里来水里去，没有水洗脸，我们就几个人用一盆水，男同志就更洗不上脸了。在荒原上干一天活，口干舌燥，只好捧几把雪水喝。尽管这样，也丝毫没有动摇我们做好开荒准备工作的决心。
　　平日的生活中经常没有菜吃，有时候偶尔采点蘑菇送到食堂做顿汤就算改善生活了。房子冷，吃凉饭，甚至有时吃不上饭，喝不上水，各种困难不断向我们挑战。就在这样艰苦的条件下，我这个党支部宣传委员兼团支部书记经常组织大家在油灯下读报、学习、讨论技术上的问题。艰苦的生活，大家并没有任何怨言，相反的都感到非常自豪，因为我们是开发北大荒、建设美好未来的创业者，困难是暂时的，将来是美好的，这是大家共同的信念。
　　我们车组随着工作的展开，又陆续地增加了许多人员，其中从北京来一名高干家庭的女儿叫张红（张鼎丞之女），她是个矮胖的小姑娘，坐在G 一80号拖拉机上还看不到前边，还得给她用棉衣垫上。在大犁上，上下都很吃力，整天弄的满脸都是油污，我们风趣地说她简直象条活泥鳅鱼。有时累得她吃不下饭，我曾问过她：“你为什么要来这里？”她用一口浓重的南方话说：“我自己要求到这里经受锻炼，开发北大荒，我父母由于革命需要，过去把我寄养在南方的一个农村，我看农民一犁一镐地种地真苦，咱们今天用机械耕地算得什么累，我能驾驶拖拉机就很幸福。”
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 向困难作斗争
　　在那时，对我们年轻人来说，如何战胜困难是极大的考验。也正是这种困难和考验，使我们这一代人对农场的山山水水产生了深厚的感情。建场初期人员少，我们女同志同男同志一样担负着各种工作。无论是烧荒还是干别的，男同志能干的我们女同志也不甘落后。当时为了保证开荒质量，促使冰雪早日融化，我们就早起晚归，带上干粮出去烧荒，有时干粮冻得啃不动，就放到火堆里烧一烧，然后拍拍黑灰就大口地吃起来，渴了就喝点水沟里的雪水。大火烧起来，时常看见成群的狍子奔跑，多么想把它赶到火堆里烧上几只来个大会餐，可是狍子跑得太快了，我们大家只好失望地看着狍子向远处奔去。
　　吃不上饭，喝不上水的困难，并没有使我们屈服。我们时常想，朝鲜战场上的志愿军战士在敌人的炮火下一口炒面一口雪，比我们艰苦得不知多少倍，与他们相比，我们这点困难又算得了什么呢？探察地号准备开荒，一天要走几十里路，女同志的身体条件毕竟要差些，但没有一个叫苦的。
　　我还深深地记得五月二日这一天，农场举行了令人难忘的开荒典礼。我们的机车在队里开了千古荒原的第一犁，是队长亲自开的车，我掌握五铧犁，开荒那天还拍摄了电影。当时我的心情特别激动，又高兴又紧张。美好的愿望终于实现了，沉睡的荒原在我们的犁上变成了黑油油的一片沃土。
　　后来我们车组配上了三男三女，又实行了很好的分工，有时我们三个女同志在一班作业，有时是两个十六、七岁的男孩在一班作业。他俩一个叫王凤祥，一个叫杜长福，都是高小毕业生。十二小时一换班，在地头里吃饭不停车。当时我几乎都是夜班作业，就连夏天也离不开棉衣。
　　当时大机车少，实行分散作业。记得有一次没有来得及烧荒，在一片一人高的榛柴棵里翻地，就我们一台车作业，每当下车检查质量时，心里禁不住有些害怕，我便问小王、小杜他们怕不怕，他们说：“害怕”。我说：“怕什么，来了什么野兽咱这有二齿钩子，有撬棍。”有时坐在车上往后看，果然能发现狐狸跟在被开过的堑沟里找吃的。
　　开垦白浆土低洼地困难较大，经常打误。带着大拉筋有时一个班次要摘几次犁才能将犁拉出来，一开到这样的土地上就提心吊胆。后来逐渐掌握了在这种地上作业的方法，一定要将三点瞄准，不能“跑车”，操纵杆勤动点，绝不能让链轨掉到沟墙下。
　　使我一生最难忘的开荒工作结束了。我们机车又担负了耙地任务，当时牵引十六点六米耙。有一次夜里突然坏了一组耙，如果摘下这组耙就会漏耙，影响作业质量，于是我们下决心就地修理，用车灯照明。车灯一打开，蚊子就都来了，简直是遮天盖地，恨不得一厂子就把血吸干了。蚊子把我咬得无可奈何，小王、小杜虽然不时地用衣服给我赶，仍然是无济于事。经过一个多小时的抢修，总算把耙修好了。上车把棚灯打开一看，我满手尽是黄豆大的包，一摸脸和头心里都发麻，我想，要是在外边住一夜，恐怕就被蚊子咬死了。
　　尽管如此，大家并没有泄气，总感到又一次经受了困难的考验。
　　当时开荒建场人员少，任务重，男女同志一样干，我们女同志虽然生理特殊，但从来没休息过特殊假。艰苦的创业实践使我们深深地感到，只要有一点精神，什么艰难困苦都可以克服。总之，要取得革命事业的胜利，勇于战胜艰难困苦是必由之路。开展革新创高效当时我们一分场有六台G —80参加开荒，只有我们6 号车长是女的，年仅二十岁，并有两名女助手，其余车长都是原来在老农场干过的老拖拉机手。这对我这个刚毕业的学生来说，心里确实感到不安。但又不甘落后，总感到这么好的机器，党和人民把它交给我们，这是对我们的信任和期望，应该让机械发挥更大的威力。
　　我们车组人员团结好，大家互相学习。对于我来说，虚心向老驾驶员学习就更加必要了，单靠拼体力我们是拼不过其它车组的。于是我们车组就开会研究制定提高工效的措施，实行双班保养、分工负责、定期轮换，不断学习提高技术，因地制宜地充分利用牵引力。改装农具、节约油料，根据地形开展复式作业，勤换车速、调整农具，保证质量。
　　换班吃饭，作业不停，积极参加竞赛，争当模范。我们首先实行双班保养、双班人员分工部位负责制，停车时都按自己分工争分夺秒地缩短保养时间，并交换保养部位，便于掌握情况。同时还利用保养时间组织农具手学习构造原理，以此不断提高机组人员的技术水平。
　　G—80号车在开荒中配备两台五铧犁，根据当时荒地情况，不能带十铧作业，拉一台五铧犁作业真是“英雄无用武之地”。于是我们就根据地情，把五铧犁加一根梁，拉六个铧，有时两台犁编七、八个铧，有时拉六个铧有余就再加上一个丁齿耙。这样，在同一地号转一圈，我们多带一个犁就比其它车组提高工效多少倍。当时，有的同志不理解，说我们折腾来改过去，有什么用？但我们也不在乎，对工作有利我们就坚持干，不过我们自己确实吃了不少苦头，很少休息，有时维修改装就得下班做准备工作，利用班保养时间把它改装完，有时不是我们班作业，改装完后还要跟车到地里去看看改装的效果。
　　经过几次实践，我们总结了“加长延尾板扣垡好”的经验，同时根据地形和土壤疏松情况，基本上掌握了荒地上长什么草、生什么林就知道是什么土壤，按作业水平下达质量要求，及时换挡加快速度，耕作效率不断提高。当时有的同志对我不服气，在同一块地号同时作业，经统计和技术员验收，我们班作业总是比其他班高。他们说，我们也没停车，为什么没有她们多。其实我们除了刻苦钻研，不断进行技术革新外，我们还抓紧一切时间，就连吃饭也是这样，能在车上吃就坚决不下车吃，俗话说，不怕慢就怕站。
　　在艰苦的环境中不仅磨炼了我们的意志，而且使我们同志间的团结更加紧密了。大家亲如兄弟，情同手足，相互关心，体贴入微。有时我们上夜班，白天睡觉醒不来，中午同志们就把饭端到床边。我们也时常为他们洗衣服，缝被子。在交班时车没回来，就把油、水等准备好了。在同志们的帮助和领导的关怀下，我们车组在开荒的第一阶段就获得了优异的成绩，领导亲自把红旗插到我们车上。当时的农场场长、书记王操犁，总农艺师王正林同志经常鼓励我们，从此我们竞赛的劲头就更高了。
　　不久，我的手和腿突然都肿了起来，经医生检查，我是患了心脏病。场部的医生常常骑马来给我送药，并决定让我休息。我还是坚持工作，医生和队里的领导几次到地里去找我，我都不肯休息。后来分场夏林场长直接来命令我说：“这次我给你个任务，你马上到佳木斯去治病。”我笑着说：“用不着去佳木斯，在家吃药完全可以。”他说：“不行，明天就送你走。”
　　送我到佳木斯的同志刚走，我随后又返回了农场。以后我边吃药边坚持工作。
　　一年以后，经过同志们的艰苦奋战，我们G —80—6 号机车在提高工效、节约油料等方面都取得了显著的成绩。开荒总结大会上，我们光荣地被评为友谊农场“先进包车组”，我被农场党委授于“开荒模范”的光荣称号。在大会上，我还做了经验介绍，这是党和人民给我的荣誉和鼓励，至今使我难以忘怀。
　　如今我们这一代已经是年过半百的人了，回想起当时的战斗生活和火红的青春，深感无比自豪。然而能战胜重重困难，为革命做一点工作，使自己健康地成长，归根结底还是党培养和教育的结果。也正是在党的指引下，使我们的思想和意志得到了坚实的锻炼和考验，以至艰苦奋斗的精神在我们这一代人身上才没有退色。尤其是党的十一届三中全会以来，我们这些人又一次沐浴了党的阳光，有的被提升为技术员、工程师、厂长等，成为建设现代化商品粮基地的骨干。虽然是年过半百，头发斑白，但四个现代化的春天使我们返老还童，焕发了无限的青春。我们决心在培养和造就一支适应四化需要的接班人队伍上再立新功。
　　　　　　　　　　　　　　　　（作者系黑龙江省农场总局肉联厂党委书记）