第四节生产工艺

上甘岭林业局贮木场生产由卸（森铁台车或汽车）、造（材)、选（材）、归（楞）和装（大铁火车）五大工序组成，机械化程度比较高。
　　△卸车 1953年贮木场主要以马套子、拖拉机连楂滚原木进材，设卸车归楞组，有工人30名，实行人力卸车，主要工具为搬钩、压脚。1954年改以平车原木进材，单设装卸工组，有工人45名，仍为人力卸车。1955年以平车原条进材，使用克特一12型拖拉机为动力，采从架杆兜卸机卸车，共3台，最高日卸量为200立方米。1957年改用柴油绞盘机。1958年卸归成本为0.8元/立方米。1959年研制成功索带开闭器，省去上车解索带的车上作业。1964年改用电动绞盘机。1985年于第三条国铁专用线安装桥式起重机采用提卸法部车，其它仍然实行兜卸法，共有卸车绞盘机6台，每台绞盘机装卸归工作量达15 594立方米／年。
　　△造材 1953年实行山场造材，工具为大肚子锯。1955年始于贮木场造材，设造材台，两个造材面，每班30人，使用哈林一100电锯。1957年又于三区300号楞修筑四个造材面，工具改用K一5电锯，两台。1963年贮木场造材实行个人技术岗位责任制，按人编号，造材工完成造材后将自己的编导写到件子上，保证完成材种计划与造材合格率。同年造材合格率达100％。1964年后贮木场又采用举办训练班、造材表演、召开技术交流会等形式，提高造材工的造林技术。1976年于二三楞区之间北部建成对称造材台，每侧五个台面。1985年贮木场共有造材台面14个，5个造材班进行选材。 贮木场选材电锯经济指标如下： (见附图) △选材 1955年贮木场选材用人力推平车，平车轴瓦为铜套。1959年改用轴承平车。1974年投入使用电平车18台，一线9台，二线9台和自动道岔。1984年于二、三楞区中间修建一条原木运输链。人力推平车选材每班30人。电平车选材每班25人，传送链选材每班32人。 △归楞 1953年贮木场采用人力归楞，设归楞组，有工人60名，两班昼夜作业。1955年始采用拖拉机架杆归楞，但比例很小，85％仍为人力拽大绳归楞。1957年投入柴油绞盘机进行归楞，但新机械未被工人所认识，加之采用死架杆，一时不易掌握，所以只有少数楞使用。1963年林业部拨3台单筒电动架杆绞盘机在贮木场投入使用。1964年归楞全部改用电动绞盘机。1985年贮木场共有电动绞盘机28台，一线16台，二线12台，下铺铁轨为移动式人字架杆机归楞。
　　△装车 1954年贮木场装大火车有两种方式，一种为人力抬磨骨头上跳板；一种为爬杠人力拽大绳。1955年以拖拉机为动力采用人字型架杆机装车。1956年工人何瑞福经过研究，创造无立柱装车法。全局不用车立柱装车2 083车，节约车立柱24 996根，节约资金74 406元。1957年架杆装车机改用柴油绞盘机为动力，共6台。1958年自制捣链机。将人力扛小径木改为捣链机自动上车。1963年部分使用电动绞盘机架杆机装车，1964年全部改用以电动绞盘机为动力的铁路架杆装车机装车。1985年装车机械未变，根据材种单装或捆装，每台装车机装车量为10 662立方米。