第二节检修

　　1953年至1955年，由于检修设备简陋，只能以拆件换件的方式，进行汽车小部件的修理。
　　1956年，随着机修厂人员、设备的增加，逐步开展了拖拉机小修项目。
　　1959年至1964年，开始承揽汽车、拖拉机、发电机、电动机等机械中修、大修任务，年均大修、中修量达441万元。1963年以后，年年根据各类生产机械使用情况，安排大修、中修生产计划，以保证生产机械的良好状态。
　　1965年，实行了大修、中修入厂检查登记，出厂检验制度，加强了机械检修质量管理。全年机械检修量达99.5万元。
　　1969年至 1972年，由于一度实行拼机械、拼体力、拼消耗生产方式，机械损坏严重，缩短了检修期限。是以，局机修厂采用工具车深入各生产作业点，开展巡回检修，做到了小修当日完，年均机械检修量达12万元。
　　1979年，随着生产秩序的恢复，机械检修突出了质量，建立了机械保修制度，大修、中修或小修不合格的设备，一律追踪到生产现场，免费返修。到1985年，局机修厂实行了厂、车间、班组三级核算管理，层层落实承包责任制，进一步调动了搞好机械检修工作的积极性。当年在机械检修任务缩减的情况下，实现盈利88439元。
　　1963年以后，随着汽运队、建筑工程公司、贮木加工厂机械修理段、车间（厂）的建立，逐步扩大了机械检修实力。从1965年，白山、丰岭、丰林、丰丽等山上机修网点建成后，保证了机械保养维修需要，并做到了小修不下山，提高了机械利用率。