第一节 轮胎制造业


　　　　　　　　　　　　　　　　 第一节 轮胎制造业
　　本市轮胎制造业是在50年代初期逐步发展起来的。1950年10月，原东北工业部轻工业管理局所属的橡胶一厂、橡胶二厂和橡胶九厂分别由沈阳和辽阳迁至牡丹江市桦林镇原纸浆厂址，筹建国营第一橡胶厂，几经易名后改称国营桦林橡胶厂。迁厂当时，建筑面积为 19239平方米，厂房面积9450平方米，仓库面积236 平方米。随厂搬迁职工1162人。主要设备95台/1068 吨，固定资产原值2460万元，定额流动资金平均余额544万元。1951年2月建成投产，职工增至1560人，主要产品有34×7 、6.00—16和32×6 三种规格轮胎。年末，共生产轮胎58868 条，其中汽车胎24418条、马车胎34450条，总产值1575万元，利润828万元，全员劳动生产率10096 元/人。同年冬，为支援抗美援朝战争，首次研制负荷能力较大的12.75—24—16P防弹火炮轮胎。1952年春，根据国防建设需要，成立军工车间(亦称特胎车间)，生产军用海绵炮车胎、实心轮胎(坦克负重轮)等。9月6日，国家副主席朱德亲临该厂视察并亲笔题词：“橡胶工厂同志们：努力工作，提高质量，减低成本，争取超额完成任务”，极大地鼓舞了职工的劳动热情。年末，共开发轮胎新产品5 种。产量增至17.3万条，总产值4961万元，利润2841万元。分别比1951年增长1.9倍、2.1倍和2.4倍。
　　1953年，本着“企业实行专业化”的生产方针，桦林橡胶厂开始由多品种综合生产向专业化单一产品转化。1953年12月至1957年7月，先后将纺织、胶管和帆带3个车间迁出，分别移交给牡丹江纺织厂、沈阳橡胶四厂和青岛橡胶六厂。帆带车间的三角带工艺移交给哈尔滨北方橡胶厂。桦林橡胶厂集中生产各种轮胎，其中红旗牌9.00—20—10 P汽车轮胎占长春第一汽车制造厂解放牌汽车轮胎用量的90 %。是全国轮胎制造业中大型骨干厂之一。在此期间，工厂加强技术改造，进行设备更新，开展科研活动。1957年，厂房面积增至34368 平方米，仓库面积增至13807平方米，分别比1951年增长2.6倍和57倍。并从苏联、东德引进大型密闭式炼胶机及试验设备等11台，增添国产设备47台；设计研制成功特种轮胎7种、大规格汽车轮胎2种、自动装卸车轮胎1种。在群众性技术革新活动中，加工车间工人王海德等人革新原材料加工设备 30台，提高效率5 倍，变手工操作为机械化、半机械化作业。中共松江省委员会授予王海德省特等劳动模范称号，并号召全省人民向王海德同志学习。到1957年末，该厂工艺装备水平已具备年产50万套轮胎的能力。当年轮胎产量达214820条，总产值8209万元，利润2296万元，分别比1951年增长2.6倍、4.2倍和1.8倍。
　　“大跃进”运动开始后，由于受左倾错误影响，忽视客观经济规律，各项经济指标出现大起大落。到1960年，轮胎产量骤增至56.7万条.超过设计能力的8.92%。而轮胎外观合格率却一降再降。1958—1962年，一直在98—98.5%之间徘徊，低于国家规定99.6%的指标。尤其是“大搞群众运动”。盲目设计制造不合格设备。损失46万元。1961年国民经济调整时，先后分三批将盲目流入工厂的新工人1001人下放农村。盲目建设的丁钠车间和合成橡胶厂先后下马，并将固定资产无偿转让或低价出售。1961年末，轮胎产量恢复到294095 条，总产值10820万元，利税总额3937万元，全员劳动生产率28609元/人。分别为1960年的52%、59%、51%和49%。在此期间，该厂加强科研所建设，加强设备更新改造，不断开发新产品。到1966年末，增添各种专用设备46台，主要工艺基本上实现机械化和联动化。1958—1966年，研制成功各种轮胎4 大类、39个品种，其中民用轮胎9种、农业机械轮胎5种、工程机械轮胎10种、军用轮胎15种。并推广应用人造丝帘线代替棉帘线制作轮胎骨架材料.使轮胎质量提高，生产成本降低。到 1966年末，工艺装备水平已具备年产65万套轮胎的能力。当年轮胎产量为560338 条，总产值24211万元。利税总额7434万元，全员劳动生产率92514元/人。分别比1961年增长91%、1.2倍、89%和2.2倍。
　　“文化大革命”运动开始后，桦林橡胶厂党政机构瘫痪。各项管理制度废弛，一度造成生产无人抓、管理无人问的“无政府”状态。产量、产值、利润等经济指标逐步下降。1968年，轮胎产量降至372023条，总产值15227万元。利税总额 5294万元，全员劳动生产率51459元/人。分别比1966年降低33%、37%、29%和44%。1969年11月，遵照化工部指示，特胎车间迁往河南省焦作市河南轮胎广，迁出人员358 名、主要设备45台。同年，镜泊橡胶厂建成。1970年11月19日，桦林橡胶厂党委会正式恢复工作。嗣后，在党委领导下，建立健全各项规章制度，严格企业管理，生产混乱局面开始扭转，生产逐步回升。同年，桦林橡胶厂“五七”工厂 (桦林橡胶厂分厂前身)职工家属自建190平方米简易房，利用桦林橡胶厂报废设备以及边角废料生产手推车胎2416条、自行车胎 3462条。1970年，桦林橡胶厂轮胎产量601297条，总产值23351万元，利税总额8826万元，全员劳动生产率82717元/人。1972年，镜泊橡胶厂开始生产汽车轮胎。此后，虽然左的思潮不断干扰，但是。桦林橡胶厂广大工人和工程技术人员坚守岗位，大力开展技术革新和技术革命活动。设计试制成功油田钻井机车用的拱型防陷轮胎、盐田采盐机用的低断面拱型防陷轮胎、9.00—20—6P宽轮网轮胎、9.00—20普通镶钉及活胎面镶钉防滑轮胎、半自动压辊包边成型机、内胎自动接头机以及胶片冷却装置、四联压延机联动装置、胎胚上楼贮运联动装置等。到1977年末，共开发新产品22种，其中民用轮胎7种、农业机械轮胎6种、工程机械轮胎6种、军用轮胎3种。60年代初，由北京橡胶研究设计院与工厂结合的科研攻关小组研制的钢丝子午线活胎面汽车轮胎于1973年11月通过部级鉴定，达到国家指标，为国内首创，并具有世界先进水平。在汽车轮胎骨架材料应用上，先后改棉帘线、人造丝帘线为尼龙丝帘线，进一步改善了轮胎性能，降低了原材料消耗，减轻了胎体重量。每条9.00—20汽车轮胎节省生胶13.6%、帘线54%。1978年，镜泊橡胶厂迁至城区兴平路新址后，开始生产载重、乘用和农用3大系列、12种规格轮胎。到1978年末，桦林橡胶厂职工增至4303人。固定资产原值5578万元，定额流动资金平均余额4213万元，年产轮胎681086条。总产值27768万元，利税总额12623万元。全员劳动生产率64532元/人，被化工部授予“优胜单位”和“质量先进企业”称号。
　　1979年，桦林橡胶厂进一步完善各项规章制度。加强科学管理，积极清除左倾错误思想影响，突出全面技术改造。推行全面质量管理。在化工部组织的桦林、青岛等6 个轮胎厂和北京橡胶工业研究所共同进行轮胎攻关会战中，桦林橡胶厂试制的红旗牌轮胎行驶里程达139695公里，比青岛橡胶二厂试制的海燕牌轮胎多10739 公里，提高8.3%。1980年，桦林橡胶厂生产能力为年产轮胎90万套，当年生产850332条，总产值34138万元。利税总额14334万元。全员劳动生产率 76525元/人，各项主要经济指标创历史最高水平。产品品种增至 33种，外胎合格率为99.84%，比国家指标提高0.24%。载重汽车轮胎行驶里程达 10万公里以上。1982年起，进行企业全面整顿，综合治理。厂内实行“三包”(全面包、层层包、单位包)、 “五定”(定产量、定质量、定成本、定消耗、定劳动效率)经济责任制， 建立健全企业管理制度，并对密炼、压出、压延、成型、硫化等工艺流程以及各种测试手段等进行更新改造，增设自控装置，提高生产自动化和联动化水平。1983年，扩建厂房9384平方米、仓库 2000平方米，铺设柏油路14300平方米，增添专用设备96台，其中从日本、美国引进内胎接头机各1 台。开发新产品26种，其中民用轮胎21种、农业机械轮胎5 种。工程师王见智研制成功密闭式炼胶机能量自控装置通过部级技术鉴定，提高效率10—33% ；工程师张福良、刘宝湖等人研制成功使用丁基橡胶生产汽车内胎。这是合成橡胶应用的又一个突破。从意大利皮列里公司引进的年产10万套全钢丝子午线载重汽车轮胎项目，于1984年11月签署了合同。1985年1 月26日合同批准生效后，相继完成了立项、资金落实、扩建设计等项工作。1984—1985年，分别从日本和美国引进双模定型硫化机14台、X光轮胎探伤仪和轮胎均匀性能试验机各1台。提高了检测技术水平。到1985年末，全市生产轮胎的企业有桦林橡胶厂、桦林橡胶厂分厂和镜泊橡胶厂3 户，占地总面积141.75万平方米，厂房面积109427平方米，共有职工7774人，主要设备1420台，固定资产原值11015 万元，定额流动资金平均余额6369万元，年产轮胎外胎1128562条，其中汽车胎748834条、马车胎60734条、农用机械胎104318条、工程胎 4768条、摩托车胎209908条。此外，生产自行车胎81175条、汽车垫带758717条、翻新轮胎5600条。总产值37199万元，利税总额11508万元。其中，桦林橡胶厂是全市产值最大、利税最高的生产大户。全厂占地面积127万平方米，厂房面积87228平方米，仓库面积41304平方米，职工5074人，工程技术人员203人，主要设备1009台，固定资产原值10145万元，定额流动资金平均余额5919万元。年产轮胎外胎 840590条，占全省轮胎总产量的65.9%；总产值35117万元，占全市橡胶制品工业企业总产值的 81.2%，占全省橡胶制品工业企业总产值的50.2%；利税总额 11220万元，全员劳动生产率69210元/人。产品形成6大系列、41种规格、99个品种。 汽车轮胎除为长春第一汽车制造厂生产的汽车配套外， 还销往全国28个省、市、自治区。1955—1985年，累计出口轮胎526539条。创汇5265万美元，产品远销朝鲜、越南、波兰、苏联、新加坡、柬埔寨、尼泊尔、科威特、罗马尼亚、巴基斯坦、坦桑尼亚、阿尔巴尼亚以及香港、澳门等14个国家和地区。1981—1985年，桦林橡胶厂共有10种轮胎获奖。 其中红旗牌14.00—24工程机械轮胎、11.00—20汽车轮胎、12.00—18越野汽车轮胎、7.50—16农用机械轮胎和桦林牌9.00R20活胎面轮胎、9.00—20丁基内胎、11—38农用机械轮胎等7种产品获省优质产品称号，红旗牌 32×6马车胎获部、省优质产品称号。10—15农用机械轮胎获国家经委优秀新产品奖，9.00—20汽车轮胎获省优、部优和国家质量金质奖。