第三章 民航
章下序


　　1932年，日资满洲航空株式会社修建牡丹江飞机场。1939 年，有航线7条，总航程2030公里。1942年，由每周固定班机38架次增到54架次，成为伪东满总省省会连接各省主要城市的航空中心和为日伪军政要人、日商绅服及和兼搞一些物资营运的飞机场。同时，担负着航测森林资源以及特殊的“治安”执勤等任务。1945年8月，日军败退时飞机场被毁，民航停运。
　　1985年4月29日，国务院、中央军委正式批准牡丹江市民航使用空军海浪机场。8月1日8时30分，由吴玉友驾驶“安24型422号飞机从哈尔滨起飞，9时25分在牡丹江机场降落。9月2日正式通航。牡丹江民航站属三级(国家民航总局、沈阳民航管理局和黑龙江省民航局)管理。1985年末，共有职工18人。