第二节 航线·航班


　　　　　　　　　　　　　　　　 第二节 航线·航班
　　东北沦陷时期，牡丹江民航始发往返航线，有牡丹江至新京(今长春市)航程360 公里，牡丹江至哈尔滨航程280公里。牡丹江至三岔口航程175公里，牡丹江至饶河航程475 公里，牡丹江至清津(朝鲜港口)航程355公里等5 条航线。另开辟牡丹江至东宁和牡丹江至东安(今密山)2条特种航线，同时增加客机和航运班次。到1939年，牡丹江至新京的班机每周往返6 次，牡丹江至哈尔滨、三岔口、清津的班机每周各往返3次，牡丹江至东宁、东安班机每周各往返1次，共38架次。1942年，牡丹江至哈尔滨由每周三、五、六各往返1次改为每日往返1次；牡丹江至东宁由每周二1次往返改为每周一、三、五3 次往返；牡丹江至东安由每周二1次往返改为每周二、四、六3次，往返。1945年8月日军败退，航运中止。
　　　　　　　　　　　　　　　　 1939年航线航班情况表


　　　　　　　　　　　　　　　　1942年6月航线航班情况表


　　1985年8月1日，牡丹江民用航线试航，9月2日正式通航。年末，只开辟由哈尔滨至牡丹江1条航线，每周一、三、五往返飞行，单航程290公里，票价29元，当年，共飞行46个班次。运送旅客1800人次，为牡丹江市的经济文化建设和社会发展提供了方便条件。