外修转内修经济效益显著


　　【外修转内修经济效益显著】按照年初的计划安排，1986年一开始大庆就狠抓了设备大修，坚持立足于内部，使外修逐年转为内修的原则，搞好横向经济联合，注意狠抓修理质量，搞好为用户服务。据全年设备外修转内修269台(项)的统计，仅养路费及内外修差价就节约资金170万元，间接经济效益达1000万元。建材公司从1986年开始试修 758装载机，他们克服厂房小、配件缺、技术力量不足等困难，全年修出10台，节约资金 3万元，而且缩短了修理周期，以往外修多则半年少则4个月，而他们仅用了40天，仅此一项就多创间接效益2万元。
　　总机厂深挖企业内部潜力，坚持走内涵扩大再生产的道路。1986年以来，他们又增加了维修D—80A型拖拉机、WY—100挖掘机、ZL40装载机 3种新机型。过去，这3种机型都要到外地修理，周期长，价格贵。以日本产的D—80A型拖拉机为例，过去修理一次仅路途往返就需要 4个月时间，修理费高达12万元。为了确保生产急需，增收节支，他们刻苦攻关，边学边干，并到东北林学院进行技术咨询，加强技术横向联合。1986年5—6月，他们利用两个月时间试修了 1台样机，经上级有关部门测定，各项技术指标均达到国家规定标准，每台修理费比过去节省 5万元。
　　汽修厂过去只修理一般国产车，经济效益不高，1986年以来，打破常规，实行跨行业、跨地区的多种形式经济联合。年初，他们先后同哈尔滨林业机械厂进行技术和劳务合作，承修进口汽车。向扬州冷焊厂委托加工各种面包车型，同哈尔滨汽车配件商店合资经营汽车配件。同哈尔滨一工具厂和大庆设计院联合试制生产了刮板流量计。这些多种形式的经济联合，使汽修厂提高了企业素质，增加了修车型种。1986年在对进口柴油车的修理中，创出了建厂以来 3个好水平，即：修理台数品种的最好水平，达年修880台，占年度预定计划700台的125.7%，其中柴油车修理135台，占年定计划120台的112.5%；修理产值的最好水平，年产值达 800万元，比1985年增长45.31%；修理质量的最好水平，台台设备经不解体检验站检测，设备一次交检合格率达97.05%，返修率为2.95%。全油田的设备自修率已达到75%，比1985年提高5%。