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公路
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　　【公路建设有了较大发展】 1986年，大庆市各石油厂矿通过各种渠道筹集资金，保证了公路建设的资金来源。同时，由于推行各种形式的经济责任制，调动了各建设单位广大职工的积极性，加快了公路建设速度。全市新建公路466.2公里，改建公路53.39公里。到年底，全市公路总里程达3308.5公里，其中，水泥路172.5公里，黑色路 1086.2公里，砂石路1008.5公里，土路1041.3公里。晴雨通车里程为 659.7公里，占公路总里程的33.6%。新建公路桥梁1座，总长49 8延长米。全市桥梁总长达到1588.6延长米。
　　【形成以油田专用公路为主的公路网】随着大庆油田的开发建设，油田运输道路不断发展，全市形成以萨尔图区为中心，由3条南北干线和41条支线组成的公路网，沟通了全市5个区，43个厂矿，100多个居民点和13个乡(镇)，并和5个邻县以公路相连。到1986年底，全市共有油田专用公路1957公里，省道18.9公里，县道70.9公里，地方道路 152.6公里，成为市内外公路交通运输的重要基础设施。
　　【龙凤立交桥建成通车】 龙凤桥是大庆第三座公路与铁路立体交叉桥，位于龙凤火车站北侧，呈东西走向，横跨滨洲铁路，是龙风区通往安萨公路的交通要道。该桥长498米，宽18.7米，跨净高7.06米。桥梁设计荷载汽—20、挂—100，设计行车速度60公里/小时。引道由东西引道组成，全长335.12 米，宽18.9米。
　　龙凤桥是大庆市1986年重点工程，由哈尔滨铁路局、大庆市人民政府、大庆石油分站、大庆石化总厂联合投资，沈阳市市政工程设计研究院设计，沈阳市市政工程公司、大庆市市建一公司施工，整个工程由大庆市交通局负责组建。1986年4月1日开工，同年 9月25日完工，净工期 178天。这项工程工期短，工程量大，材料紧张，施工场地狭窄，技术质量要求高，两个施工单位在市内有关单位的支持下，克服种种困难，精心组织施工，园满完成了任务。被评为市优质工程。
　　龙凤桥的建成通车，改变了龙凤铁路道口长期交通堵塞的局面，对改善龙凤地区的交通状况，加速市政和石油化工建设，方便人民生活，起到了积极作用。
　　【市政交通设施有了改善】 1986年，大庆市人民政府投资近85万元，用来改善萨尔图区铁西二道街，使长 1.2公里的铁西二道街铺上了黑色路面。路面宽10米，两侧配有排水设施，改变了过去那种雨天道路泥泞，晴天尘土飞扬的局面。改善了铁西居民的生活环境。
　　【公路运输能力显著增长】 1986年，大庆市的公路运输能力比1985年显著增长。到年底，全市共有载货汽车8669台，比1985年增长 23.8%，其中，大型载货汽车7469台，小型载货汽车1200台。共有载客汽车4008台，比1985年增长 33.6%，其中，大型载客汽车1157台，小型载客汽车2851台。其他机动车辆4645台，比1985年增长 54.8%，其中，胶轮拖拉机1730台，小四轮拖拉机1526台，手扶拖拉机1389台。全市共有营运车辆2460台，比1985年增长146%，其中，载货汽车553台，载客汽车319台，其它机动车1588台。
　　【运输完成年度计划】 1986年，全市完成货运量14467千吨，为年计划的 100%，比1985年增长4.97%。完成货物周转量290408 千吨公里，为年计划的100%，比1985年增长5%。完成客运量6459千人，为年计划的127%，比1985年增长2.79%。完成旅客周转量47836千人公里，为年计划的127%，比1985年增长44.9%。
　　公路专业运输部门完成货运量347千吨，比1985年下降 38.1%，完成货物周转量20846千吨公里，比1985年下降17.8%。
　　【大庆长途汽车客运总站建成使用】大庆长途汽车客运总站是大庆市第一座公路长途汽车客运总站，位于萨尔图区中七路北侧。它的主体工程由客运大厅2025.5平方米、招待所1773.5平方米组成，建筑结构为钢筋混凝土框架、钢屋架。整个建筑外观新颖，内部装修美观，造型别具一格。总站的候车厅内设有售票室、寄存处、问事处、卫生间及市区交通图、里程票价板等服务设施。钟楼内设旅店部和餐厅，方便了乘客住宿和用餐。
　　该工程是大庆1986年的重点工程，由大庆乙烯设计院设计，江苏海门施工队施工，大庆市交通局负责组建。1986年 3月19日开工，同年11月20日竣工，21日交付使用。长途汽车客运总站的建成，改变了大庆市与一些地市、县交通不便的状况，方便了人民群众的生产和生活。据统计，每天从总站发出驶往兄弟市、县的班车有29次，客流量达2000人。它是大庆市与附近市、县人员往来的重要枢纽。
　　【公路长途客运事业不断发展】 1986年，大庆市新开通了中和、铁力、绥棱、阿城 4条长途客运线路。到年底，全市有客运总站 1个，分站两个，共有长途营运客车19台，长途客运线路26条，客运线路总里程3158公里，通达的地、市、县20个。客车平均日发31个班次，客流量达1980人，营运里程4857.17公里。乡镇通车率为95%，村屯通车率为50%。
　　公路长途客运的新发展，逐步满足了城乡文化物资交流的需要，使旅客乘车难的问题得到缓解，发挥了全省7大客运中心的作用。
　　【客运出租汽车有了初步发展】 1986 年4月，大庆石油管理局公共汽车公司东风客运站成立出租车队，共有出租汽车20台。到年底，发展到28台，其中国营20台，个体8台。
　　【大客车与火车相撞造成伤亡】 1986年 6月22日11时14分，大庆市客运公司西区客运站的 07—94451号大客车运送井下作业公司家住龙岗新村的通勤职工下班回家，当行驶到龙岗附近的公路与铁路交叉口时，由于司机不注意嘹望，强行通过铁路，与从萨尔图方向驶来的一列油罐车相撞，客车被撞下路基沟内。车上25名通勤职工当场死亡 1人，重伤4人，轻伤6人。事故发生后，在场的群众积极组织抢救，把伤员送往医院。由于伤势过重，抢救无效，到23日上午，又死亡2人。
　　【统计】　　　　　　　　　　 1986年机动车辆实有量