铁路
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　　【铁路运输各项主要指标完成情况】1986年，大庆地区铁路在设备更新、改造、新建施工量大，干扰运输较多的情况下，较好地完成了各项主要指标。大庆市境内铁路，全年计划发送旅客431万人，完成458 万人，为计划的106%；计划发送货物881.5 万吨，完成859万吨，为计划的97.4%，计划装车200950车，完成195379车，为计划的97.2%；计划卸车292730车，实际到达量为251645车，做到了及时卸车；计划货车停留时间16.8小时，压缩 0.6小时，完成计划的103.7%，计划运输收入16509万元，完成16515万元，为计划的100.03%。
　　【大庆火车站新候车室投入使用】 大庆火车站新候车室工程，由大庆和哈尔滨铁路局联合投资980万元，于1985年4月1日开始兴建，1986年1月10日完工。经有关部门验收达到技术标准，1月13日投入使用。
　　火车站新候车室总面积5400平方米，是原候车室的 6倍多。主楼为两层，上下各设两个候车厅，厅内宽敞明亮，美观大方，可容纳旅客3000多人。在主楼北侧设有软卧候车室，面积778平方米，设8个客厅，可容纳旅客200人。在主楼南侧，设有33米高的10层钟楼。新候车室站前广场宽敞，可以停放和通过各种车辆。
　　【大庆火车站被评为市文明窗口竞赛先进单位】 1986年，大庆火车站把解决旅客买票难、问事难、饮水难和上厕所难的“四难力问题，作为提高服务质量、创建文明单位的重要内容来抓，赢得社会和广大旅客的赞誉。在全市开展的创建文明窗口竞赛活动中，这个站被评为市先进单位。
　　大庆站客流量大，每天要迎送12对旅客列车，接待六、七千人次，高峰期达 1万余人次。前两年，该站由于扩建，旅客对买票、问事、饮水、上厕所“四难”问题反映比较强烈。1986年初，随着新建候车室的投入使用，车站结合城市文明建设和创建文明窗口活动，先后 3次组织职工到市内有关服务行业参观学习，努力改进工作作风，提高眼务质量。针对旅客反映最突出的买票难问题，除增加临时窗口、交错售票外，还采取了预订客票、电话订票等措施，使买票排长队或长时间买不上票的矛盾得到缓解；每逢大型集会和节假日，这个站就主动与铁路有关部门联系，请求加挂车箱，并把客票送到用户手中，从而解决了团体旅客购票难的问题。
　　为使旅客候车时喝上热水，该站购置了两台电热水器，设专人免费为旅客送水到座。并在候车室内增设了问事窗口和出租图书、棋类以及针线、邮票等服务项目，方便和活跃了旅客的旅行生活。他们还主动与有关施工单位联系，加紧对站内公厕进行抢修，使旅客上厕所难的问题也及时得到解决。
　　【让湖路火车站站场扩建工程建成并投入使用】 让湖路火车站站场扩建工程，于1986年4月15日开始施工，同年11月25日竣工投入使用。
　　这项工程共铺设线路16.25公里，铺设道岔88组，铺设碴石1.6万立方米，全部工程由齐齐哈尔铁路线桥工程段承担。工程质量达到优良水平。
　　让湖路站场地处滨洲、让通两大铁路干线的交叉点，它直接担负大庆地区原油运输任务，并起着沟通大庆市与省内各地区经济联系的作用。
　　该站站场扩建工程的建成使用，解决了编解列车紧张、通路干扰，缓和了运量大、运能小的矛盾，提高了运输效率。
　　【安达站至喇嘛甸站问增设复线】 为解决大庆市境内安达站至喇嘛甸站间单线通过能力紧张，上下列车干扰较大的问题，经哈尔滨铁路局批准，予1986年4月1日至10月30日，在安达站至喇嘛甸站间进行了铁路改建施工，增设复线54.3公里。这条复线投入使用后，使安达至喇嘛甸问上下行列车分行，消除了相互干扰，提高了通过能力。