第二节 桥梁 至1985年末，齐齐哈尔共有大中小型桥梁18座，18lO.49延长米，其中大型桥3座，中型桥7座，小型桥8座。
大桥 嫩江公路大桥 位于绥满公路里程桩861.3公里处，距中心城区8.7公里，是嫩江上唯一的公路桥梁。由伪满国道局第一技术处承担设计，日本川崎车辆株式会社和川崎造船所建造。1934嫩江公路大桥年动工兴建，1935年8月竣工交付使用。总造价1.3万元（伪满币）。大桥由主、副桥组成，总长902.2延长米。主桥548.1米、副桥354.1米。两桥由401米长路堤连接。主桥由6孔跨径63.9米的钢桁梁和4孔跨径32米的钢板梁组成，端孔各向两岸外伸连续梁12.8米；副桥10孔，跨径是32米的钢板梁，端孔与主桥相同。桥高18.9米，桥面净宽7米。桥体上部为钢桁梁和钢板悬臂梁，下部为钢筋混凝土井筒式基础和重力式墩台。设计荷载车道可通行8吨汽车、11吨碾压机。桥面均布荷载每平方米500公斤。
1949年和1953年，黑龙江省公路管理局曾先后对桥面和桥体构件进行维修。1961年，市交通局组织人员对桥面进行维修。对桥两端的路基、引道进行加宽加高，对桥梁构件进行涂油防腐，共耗资49.9万元。1962年，经技术鉴定，荷值等级定为汽—10，重车通过能力提高到13吨，单车吨位提高到18吨，允许桥上会车。1965年，发现桥面悬肩端裂缝，四、五号墩台钢筋混凝土保护层脱落露筋，钢筋腐蚀严重。市交通局组织维修，将桥面悬肩钢筋混凝土加
1974年，钢板梁、桁架涂油3.5万平方米，用油漆8.75吨，耗资5万元。1975年，投资1.2万元，钢桥涂油两遍32.528平方米，维修混凝土桥面，更换栏杆和连接板。1981年10月，省公路局会同市交通局鉴定：钢桥荷值等级定为汽—10、挂—50。1984年5月5日，主桥第五孔悬臂断裂，桥面坍塌长1.5米、宽7米，发现桥面还有30余处隐患，面积600多平方米，禁行7天进行抢修。共用6761个工日、12吨钢材、33立方米木材，总费用14.7万元。8月14日，因主桥墩上板梁接缝处，板梁一侧悬臂桥面断裂即将坍塌（面积约16.8平方米。桥面破损18处，约69.39平方米），采用单线行驶，半幅施工的方法进行抢修，9月5日完工。共用7吨高铝水泥、15吨
1985年，混凝土桥面出现不规则的横向径裂。上、下混合土板间多已剥离浸水，主桥桥面37.8％的面积破损。冬季，发现桥梁平、纵连结个别铆钉松动，威胁行车安全。经检定测算，认定该桥应该系统大修或改造桥面，但因故未能实现。因此，过桥车辆受到限制。
雅鲁河大桥 位于碾景公路里程桩2.359公里处。原为苏式木质桥，建于1957年，长268米，22孔。因丧失承载能力，1979年12月25日停用，1982年10月被拆除。同年5月13日，由省投资203.8万元。由省公路勘查设计院设计，省公路工程局公路一处第三工程队施工始建新桥。5月13日开工，9月12日竣工。新桥位于旧木桥下游，桥长344.04米，共17孔，每孔跨径20米，桥高5.6米，桥面净宽7米，两侧设0.75米人行道。桥体上部为工字梁微弯板，下部为钻孔桩双注式墩台。设计洪水频率～1／50，平均流量～765
阿伦河三桥 位于梅里斯区卧牛吐境内，齐查公路67公里处。原桥为简支梁木桥，1952年修建，共12孔，60延长米。因年久失修，1971年，省投资81.16万元，由市政设计院设计，市公路管理处工程机械队施工将其改建为双曲拱三柱式桥。4月开工，1974年8月15日竣工并交付使用。桥长142.06延长米，共4孔每孔跨径30米，桥面净宽7米，桥高6米。桥体上部为四波五筋双曲拱，下部为三柱式井筒灌注桩。设计洪水频率～1／50，载重标准汽—13吨、挂—60吨。
齐富大木桥 是简支桥梁，位于齐富公路15.9公里处，建于1954年，总造价26万元（旧人民币），由省公路局设计、施工。大木桥是嫩江泄洪桥，长300延长米，46孔。跨径6.5米的8孔；跨径5.5米的38孔，桥高4米，桥面净宽6米，两侧设O.75米人行道。桥体上部为叠梁和单梁两种，下部除8孔框架桩外，余为木排架桩。设计洪水频率～l／100。载重标准汽—8、挂—30。1964年、1970年先后两次对腐烂的桥桩、桥面板和桥栏杆进行维修，共耗资3.2万元。1969年，因受特大洪水的冲击而变为险桥。1972年10月3日，市汽车公司128号公共汽车撞碎木桥护栏，坠入水中造成重大恶性事故后，在桥南侧修建一条长2.6公里路堤公路。1976年建成渣油公路，木桥停用。1978年拆除。
中桥 齐齐哈尔有中型桥7座，275.66延长米。
杜尔门沁桥 位于齐乌公路39.577公里处。原桥系简支梁木桥，建于1932年，长47延长米。1980年，木桥严重腐烂，被定为险桥。同年，省交通局投资36.5万元，由市铁路勘测设计所勘测，市公路管理处技术室设计，工程机械队施工，重建钢筋混凝土梁式桥。5月2日开工，9月17日竣工。桥长52.66延长米，共4孔，每孔跨径13米，桥高5.5米，桥面净宽7米，两侧设O.75米人行道。桥体上部为工字梁微弯板，下部为钻孔灌注桩。设计洪水频率～1／50，载重标准汽—15吨、挂—80吨。
音河桥 位于齐查公路53.5公里处。原桥为托梁式木桥，建于1953年，长47延长米。1973年，桥被荒火烧毁两孔，后用土填实后继续使用。1976年，桥身倾斜，桥体95％部位严重腐烂，无维修价值，定为险桥。1979年，投资39.2万元，由市公路管理处设计，工程机械施工队施工，新建钢筋混凝土梁式桥。5月25日开工，9月30日竣工。桥长48.4延长米，共3孔，每孔跨径16米，桥高5.5米，桥面净宽7.6米。桥体上部为工字梁微弯板，下部为双注式钻孔桩。设计洪水频率～1／25。载重标准汽—13吨、挂—80吨。
库勒桥 位于富龙公路富拉尔基区前库勒村南约1公里处，是钢筋混凝土梁式桥。1981年，投资29.3万元，由市公路管理处设计，工程机械队承建。6月17日开工，9月15日竣工，并交付使用。桥长43.4米，共3孔，每孔跨径13米，桥高3米，桥面净宽7米，两侧设0.75米人行道。桥体上部为微弯板工字梁，下部为双注式钻孔桩。设计洪水频率～1／50，载重标准汽—15吨、挂—80吨。
农机桥 位于卧牛吐乡境内齐查公路66.632公里处，是钢筋混凝土桥。1966年投资27万元，由市政设计院设计，市郊区交通科施工建造。桥长33.8延长米，共56孔，每孔跨径6.6米，桥高4.5米，桥面净宽6米。桥体上部为板梁，下部为钻孔桩。设计洪水频率～l／25，载重标准汽—13吨、挂—80吨。
齐查四号石拱桥 位于齐查公路64.802公里处，原桥为简支梁木桥，长ll延长米。因年久失修，桥体腐烂，1966年投资8.2万元，由市交通局设计，由卧牛吐、雅尔塞两个公社施工，新建单孔石拱桥。4月25日开工，10月25日竣工。桥长34延长米，高2.55米，单孔跨径为17米，桥面净宽7米，两侧设0.75米人行道。桥体上部为1／3.5的实腹拱，下部为重力式U型桥台。设计洪水频率～1／25，载重标准汽—13吨、挂—60吨。
三里岗子桥 位于富碾公路北线16.5公里处。原桥为22米简支梁木桥。因年久失修，桥木腐烂，1972年投资3万元，由市政设计院设计，梅里斯公社养路段施工新建单孔双曲拱桥。4月开工，8月竣工。桥长34.04延长米，高3.5米，单孔跨经24.40米，桥面宽6米，桥体上部为双曲拱，下部为块石砌筑轻台、设计洪水频率～1／25，载重标准汽—13吨、挂—60吨。
阿伦河二桥 位于卧牛吐乡境内齐查公路65.437公里处，是石拱重力墩台式桥。1966年9月，投资3.5万元，由市政设计院设计，由郊区交通科组民工组修建。长30.7延长米，共2孔，每孔跨径10米，桥高4.3米，桥面净宽5.8米。桥体上部为石拱，下部为重力式墩台。设计洪水频率～1／50，载重标准汽—13吨、挂—80吨。
小桥 齐齐哈尔有小桥8座，146.53延长米，均为永久或半永久性桥梁。其中主要小型桥有3座。
八旗哈桥 位于齐乌公路22公里处。1935年，修筑一道涵洞。1937年7月，被洪水冲毁。1953年，在涵洞原址修建一座4孔跨经5.5米简支梁排架木桥，因木桩入土太浅，使桥梁变形，不能使用。1965年，省交通厅投资6万元，由省公路设计院设计，市交通局梅里斯养路段承建钢筋混凝土桥。6月20日开工，12月1日竣工。桥长22.7延长米，共4孔，每孔跨径5.5米，桥高2.55米，桥面净宽7米，桥体上部为钢筋混凝土装配式矩形宽板，下部为三柱式有横系梁的钢筋混凝土钻孔桩。设计洪水频率～1／25，载重标准汽—13吨、挂—60吨。
齐查一号石拱桥原桥为简支梁木桥，13.6延长米。位于齐查公路51.05公里处。因年久失修，桥木严重腐烂。1966年，由市交通局设计，市郊卧牛吐、雅尔塞两个公社养路段施工，改建为单孔实腹石拱桥。4月15日开工，6月30日竣工。总造价3.1万元，桥长16.14延长米，高2.55米，单孔跨径6米，桥面净宽6米。桥体上部为1／3.5的实腹拱，下部为乱石砌筑桥墩台。设计洪水频率～1／25，载重标准汽—10吨、挂—30吨。
齐查二号石拱桥 原桥是简支梁木桥，21.6延长米，位于齐查公路51.88l公里处。因年久失修桥木腐烂，1966年，由市交通局设计，市郊区卧牛吐、雅尔塞两公社施工改建成石拱桥。4月25日开工，6月30日竣工，并交付使用。总投资3.9万元。桥长23.29延长米，高2.55米，单孔跨径12.3米，桥面净宽6米。桥体上部为1／3.5实腹拱，下部为乱石砌筑桥墩台。设计洪水频率～1／25，载重标准汽—10吨、挂—30吨。
1985年齐齐哈尔市公路小型桥梁一览表
单位：米、延长米、吨
