第三节　客运

　　1921年，“海洲”号小型客轮下水，往返于齐齐哈尔至富拉尔基之间，可载客20人。齐齐哈尔、富拉尔基各设一临时站点，露天候船，年客运量900人次。1925年，“来洲”号汽船营运，载客20人。1926年，“德洲”号汽船营运，年客运量2600余人次。1927年，“福景”号汽船营运。1929年，“同兴”号汽船营运。1931年，“赢洲”号汽船营运。年客运量平均。700～800人次。至此，嫩江干流已有6艘小型私人客船进行旅客运输，年客运量达5200余人次。
　　沦陷时期，嫩江干流客运无变化，客船没有增减。
　　齐齐哈尔解放初期，嫩江干流的旅客运输时断时续。
　　1958年，开始营运，客运量4203人次，客运周转量386068人公里。1959年停运。1962年，恢复营运。客运量12530人次，客运周转量1553436人公里。1963年，客运量13144人次，周转量1383671人公里。1964年，客运量7527人次，周转量27673人公里。1965年停运。1985年4月15日，已中断21年的水上客运恢复。嫩江航运局有客轮2艘，145客位240马力客轮1艘，航速9公里／小时；50客位44马力客轮l艘，航速7公里／小时。因嫩江中、上游区段没有开辟航线，旅客运输仅限于富拉尔基至青岗屯之间，途经三间房、莫呼屯。富拉尔基至青岗屯，票价l元，至三间房O.7元，至莫呼屯O.9元。客运流量青岗屯比三间房、莫呼屯偏高，年客运量可达万人。旅客运输的高峰是每年7～9月份，日运量高时可达400～450人次。年客运量18136人次，周转量554万人公里。