第五章　机械电子工业
第一节　机械修造

　　鹤岗机械工业起源于鹤岗煤矿的机械修造。1926年（民国15年）鹤岗地区第一一个机械修造工厂——鹤岗煤矿公司铁工厂（矿务局中央机修厂前身）在莲江口建成，分机械、钳工、铁工三个班，主要设备有机房三间（草房）、旋床1台、刨床1台和简易翻砂、铆工工具。1929年（民国18年）机械、钳工班从铁工厂分出，分别成立机械厂、钳工厂，并增加翻砂、木工、铆工三个厂。1931年（民国20年）矿区的兴山、东山分别建立了铁工分厂，主要任务是修配蒸气机车、车箱和部分采煤机械设备。1932年（民国21年）日本侵略者占据矿山后，将铁工厂改称中央铁工厂。有坑内“机械夫”6人，坑外“机械夫”352人。1937年（伪康德4年）中央铁工厂由莲江口迁至兴山镇。
　　抗日战争胜利后，鹤岗矿务局接收了中央铁工厂，改称中央机修厂。鹤岗矿务局以中央机修厂为中心，在兴山、南山、岭北、大陆、兴安、新一、富力、峻德8个煤矿和运输、选煤、林业、水电、地质、煤建、建安、建材等厂（处）普遍设机修厂，形成矿山机械修配网。
　　市属机械工业以利群铁工厂为基础，1956年成立水暖安装队，1959年成立汽车配件厂，1962年南山成立设备修理厂，1965年成立电机厂，1977年南山区成立汽车修配厂，1979年成立锅炉维修厂，1984年成立汽车修配厂。1985年市属机械修造工业12家，职工2410人，固定资产原值1014.2万元，建筑面积40323平方米。动力机械总能力为8255千瓦，年产值达到1375.6万元，利润总额171.9万元，上缴税金105.7万元。
　　矿务局中央机修厂是鹤岗地区机械修造行业中建厂最早、规模最大的工厂。1963年煤炭工业部投资330万元，其中厂房修建投资222.67万元，其它投资107.33万元。新建了机加车间、铆焊车间、木型工段、电修工段。增加的大型设备有750公斤空气锤、3米龙门包、J110型镗床。扩大了生产能力，1.5米以下的工件均可制造。1973年，燃化部投资318.7万元，新增建筑面积3000平方米。增设了铸钢、锻造2个车间，增添设备118台，其中大型设备有4米龙门铣床、6米龙门刨、1吨锻锤、3吨电炉。大量煤矿用的铸钢件可制造，1吨以下的锻件可生产。1983至1984年，煤炭工业部投资2200万元，新建了综机液压修理车间、铜焊工段，综机库。增加了15吨吊车2台，5吨吊车2台。1983年，矿务局机修厂增加了高压电机修配业务和电机快修业务，年修配量120台，产值170万元。1984年，矿务局机修厂被煤炭工业部确定为全国煤炭系统综机大修中心，承担综机支架的大、中修业务，年修配量200架，产值224万元。1985年有职工1711人，固定资产原值2318万元，定额流动资金469万元，占地面积20万平方米，建筑面积51721平方米，承担年产1400万吨煤炭生产的机电修配任务，年产机件7018吨，产值1365.13万元，质量合格率99.3％，全员劳动生产率8920元，创全国同类机厂最高水平。全厂现有设备1134台，价值1029.5万元。其中主要设备有化铁炉2台（2.5吨），化铜炉1台（0.15吨），炼钢电炉1台（3吨），大型锻压设备1台，机械压力机11台，液压机3台，自动液压机3台，锻锤8台，金属切削机床141台（包括大型机床16台，高精度机床3台，大型简易机床5台）。并有高中频电炉3台，龙门吊2辆，桥式吊车26台，20吨汽车吊车1台和制氧机、空压机、6米龙门刨、3.1米落地车、4米龙门铣、2.5米立车、J112镗床等设备。
　　起重运输机械厂市属企业。是一个具有40年厂史的老厂。1946年该厂前身——立群铁工厂，有职工18人，固定资产5万元，草房6间，旧皮带车床1台，旧电焊机1台，土烘炉1座，主要产品是镰刀、锄头、马掌钉等。1953年开始生产煤矿急需的矿车轴、十字镐、拉筋、螺丝等。1958年职工增至1130人，工业产值867万元，主要产品有0.7吨木质铁质矿车和20马力单筒卷扬机等十几种。1962年经过“调整”后职工减少到300多人，产品只有0.7吨木矿车和0.7吨铁矿车两种。1964年从七台河矿务局承揽了370米皮带运输机。这批产品出厂后，经国家一机部检验合格。1965年一机部下达指令性计划，开始批量生产皮带运输机和小矿车。全年生产TD——62型皮带运输机344米／69吨。1968年TD——62型皮带运输机和MG1·1——6A窄轨矿车均被一机部列为定型产品。1973年通用机械厂正式改名为鹤岗市起重运输机械厂。一机部决定将TD——62型皮带运输机改为TD——72型皮带运输机，年产量增至12431米／2610吨。矿车年产量增至771台。1979至1984年，在全国56个同行业企业4次产品质量行检中，均获第二名。1985年全厂实行了13项现代化管理措施，其中2项获省成果奖，8项获市成果奖，被省命名为“六好”企业。TD——75型皮带运输机优质品产值率名列全国同行业第一名，被评为部优产品。
　　电动滚筒厂（原名电机厂），始建于1965年，厂址工农区工厂路。隶机械局，全民所有制。
　　电动滚筒厂的前身电机厂，长期亏损。1969至1979的11年累计亏损额84.2万元，比1979年全厂固定资产原值还多59％。生产的交流电动机，质次价高，卖不出去，迫使工厂停产，频于倒闭边缘。1980年该厂在一机部皮带运输机械科研所所长、总工程师姜淑英的帮助下，试制TYD——75型油冷式电动滚筒和BYD——型隔爆滚筒成功。该产品被一机部矿山总局列为定型产品。1983年，电机厂正式改名为电动滚筒厂。工厂转产后，扭亏为盈，盈利4万元。1984年市政府决定将长期亏损的机床厂并入电动滚筒厂。合并后职工增至398人，固定资产原值增至327万元，经济面貌大变。1985年生产TYD——75型油冷式电动滚筒627台／325吨，生产BYD——型隔爆滚筒81台／105吨，实现利润总额29.8万元，缴纳税金6万元。1985年，TYD——75型油冷式电动滚筒和BYD型隔爆滚筒均被评为省优质产品。
　　汽车配件厂　1959年12月“市矿合一”时由矿务局装卸队和市运输公司共同建立。1960年划归市属，改名为鹤岗市汽车修配厂，除担负汽车修理业务外，还生产缸套、活塞环、汽门等部分汽车配件。1974年，经省机械局同意，鹤岗市汽车修配厂由以修理业为主改为生产配件为主。生产缸套、活塞、汽门和解放牌、嘎斯牌汽车的曲轴、驾驶室、保险杠等部件。厂名由修配厂改为配件厂。1985年，该厂共有职工169人，固定资产原值81.8万元，占地面积22560平方米，建筑面积2328平方米，动力机械总能力695千瓦，设备原值48万元，工业总产值60万元，利润总额20万元，上交税金24万元。
　　汽车修配厂始建于1984年，厂址在工农区，隶属机械局，全民所有制。1985年，全厂职工98人，固定资产原值为14.6万元，占地面积21996平方米，建筑面积612平方米，动力机械总能力146千瓦，设备原值89万元。具有大修、中修、小修能力。年工业总产值32万元，利润17万元，上交税金14万元。