第三节 公路运输 一、公路运输组织
民国时期均为个体经营。伪康德7年（1940年），日伪为加强控制，成立兴山国际运输株式会社。镇区西山、东山、南山、南岗、陆镜个体车户加入组合。伪康德8年（1941年），兴山镇成立了国际马车株式会社。1948年矿务局成立运输队，下设汽车班、马车班。1952年在新街基成立第一个个体联合运输组织——搬运站，归市建设科领导。1955年市运输总站取代了建设科，下设西山、新街基、南山3个运输营业管理所。1956年在社会主义改造中，个体运输户加入运输合作社。运输社成立初有社员560人，主要来自长期从事运输业的个体车户，也有少量从农村流入城市的农民。1956年末全市各运输社有畜力车708台，手推车165台。1958年运输社划归各区、矿领导。1962年市政府成立交通局，运输社归交通局领导。1963年成立市运输合作社联社。同年，专业运输国营部分从交通局分出，成立合江地区运输公司鹤岗市分公司。1964年运输联社改称交通局民运科，具体领导各运输社。同年全市运输社发展到11个。1966年合江地区运输公司鹤岗市分公司改为鹤岗市运输公司。1970年全市各运输社按地区合并，成立4个运输社，归市交通局领导。1980年，各运输社由交通局分出，成立第二运输公司（集体所有制企业）。到1985年全市专业运输组织有：鹤岗市运输公司，下设2个汽车队和公路客运站；第二运输公司，下设7个货运公司。企业车队有粮食局车队、蔬菜公司车队、林业局车队、建筑公司车队。矿务局有8个矿区车队。
二、货运
民国初期，鹤岗煤炭运输由民间个体户承担。多是四轮花轱辘马车，运往佳木斯或桦川，矿厂距佳木斯约65公里，距桦川约155公里。
1940年（伪康德7年）个体畜力车养车户发展到11户，有马车50余辆，以拉煤拉零材为主，冬季给萝北、鹤立、乌拉嘎金矿局、太平沟等地运送粮食、煤、工具等。新中国成立初期，市政府成立搬运站，组织社会零散运力搞货物运输。1952年全市货运量为413千吨，货物周转量为1391千吨公里。1954年省运输公司从桦川县组织了300多辆马车来鹤岗参加运输，全年货运量为799千吨，货物周转量为2839千吨公里。1956年成立运输总站，全市各种运输工具993台，全年完成货运量692千吨，完成货物周转量为3908千吨公里。1961年到1978年只有1965年全市货运量完成1014873吨。其余17年中，全市货物运输持续在300千吨～700千吨上下。中共十一届三中全会后，运输业发展迅速。1980年运输企业大增，专业运输组织和企事业运输单位的货运工具全部由机动车代替。货物运输量和货物周转量迅速上升。
货运量、货物周转量统计表
表8—3
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三、长途客运
鹤岗至萝北，于1952年运营。由新街基始发，途经石头庙、尚志村、都鲁河、凤翔镇、小山屯、名山至肇兴终点，全长120公里。1954年省运输公司由安达调来客车3辆，抽出1辆，运营鹤岗至萝北线路。1956年末长途客运汽车增加到8台，客运线路由原来的鹤岗至萝北线延伸到绥滨。
鹤岗至鹤立线，途经富力屯、峻德、鹤立河大桥北、造纸厂、新华、东安至终点鹤立；1958年夏开辟鹤岗至古城振兴的客运线，全长70公里；鹤立等南郊几个公社划归汤原县后停运。同年，增设鹤岗开往三道林场的客运线。由鹤岗始发，经由新发、五道岗、四号、三道林场为终点，全长33公里。1959年开辟鹤岗至大丰线路，由鹤岗新街基始发，经新发屯、五道岗、四号、鹤林、大岭至伊春大丰，全长45公里。1960年增设发往东郊鲜越（现团结乡）的线路。鹤岗至绥滨的客运线路，全长200公里，途经宝泉岭、尚志村、都鲁河、凤翔镇、小山屯、名山镇、江滨、向阳农场、福兴村、江滨农场。1963年开辟鹤岗至梧桐河农场的客运线路。
中共十一届三中全会后，鹤岗市客运交通事业发展很快。1978年至1982年，共有客运汽车15台，除运输公司客运站外，增加了一些个体户经营的长途客车。自1982年开始，鹤岗市每天发出38次长途客运班车。1983年鹤岗市运输公司有营运客车20台，营运线路9条：鹤岗至鹤立35公里，每日8个班次；鹤岗至鹤北45公里，每日3个班次；鹤岗至绥滨200公里，每日1个班次；鹤岗至桶子沟50公里，隔日1个班次；鹤岗至十八号林场47公里，隔日1个班次；鹤岗至大丰90公里，每日1个班次；鹤岗至鲜越22公里，每日2个班次；鹤岗至三道林场33公里，每日2个班次；鹤岗至梧桐河70公里，每日1个班次。1984年鹤岗至鹤立日发车增加到10个班次，其它线路里程、班次与1983年相同。1985年鹤岗运输公司有营运客车24台，营运线路10条：鹤岗至鹤立35公里，日发14个班次；新开鹤岗至双丰林场100公里，日发1个班次；鹤岗至鹤北日发6个班次。其它线路班次未变。每年冬季封江后鹤岗至佳木斯季节性班车每日2～4个班次。
1985年出现个体经营客运：李炳千经营长白山660型客车，运行在鹤岗至萝北线路，每日1个班次。鹤桦木器厂集体购买1台660客车，鹤岗始发至绥滨。
鹤岗市长途客运线路
表8—4
续表
1985年外县及个体户营运线路
表8—5
