第五章　贮木场生产
第一节　贮木场

　　1948年，南岔林务分局所辖的西林、伊春2个林务所，分别在浩良河、柳树、沙山、西林、苔青、美溪、大西林、101公里伊翠线7公里、乌马河、翠峦等地设有楞场、出河场或贮木场。1949年5月4日，7公里楞场被坏人纵火烧掉。1950年，伊春第一出河场（贮木场）投入出河作业并设楞场。1951年，双子河机械化分局建成后，设十八公里（双子河）出河场。到1953年末，伊春林区有17个贮木场，它们多以铁路车站或铁路里程命名；后基于保密需要，东北森林工业管理局颁文，以统一编号代替场名。
　　1953～1958年，随汤林线铁路向汤旺河上游延伸，先后建成友好、上甘岭、丰林、红星、新青、东风6个林业局的8个贮木场。此期间，原伊春第一出河场和柳树贮木场撤销。1966年，新建成乌伊岭贮木场；1968年，东风林业局又在东汤设贮木场。这一时期，由于部分林区可采资源逐年减少，因而已停止到材的西林、白林、缓岭、苔青4个贮木场被撤销。当时，林管局共有20个贮木场。
　　1970年，原绥化地区所属田升、铁力、桃山、朗乡4林业局划归伊春林管局后，增加了10个贮木场。同时，卫国贮木场被撤销。至此，辖区内16个林业局（不含带岭）共有29个贮木场。
　　70年代后期，木材产量逐年调减，相继撤销了鸡岭、石长、胜利、木曾4个贮木场。截至1985年，伊春林管局辖23个贮木场。
　　建国初期，翠峦、乌马河、十八公里（双子河）、白林、大丰、浩良河等均为水运出河场；柳树、西林、晨明、木曾、苔青、缓岭、七公里（伊春第一）为陆运到材贮木场。自1956年开始，原条陆运直接到贮木场后，经造材变为原木产品。1964年水运停止，各贮木场全部陆运到材。
　　1960年后，本林区部分企业发展了锯材生产。由于多数制材厂靠近贮木场，为便于管理，一些企业贮木场和锯材合一，成为贮木加工厂。截至1985年，全区有双丰、桃山、浩良河、金山屯、乌马河、上甘岭、五营7个贮木加工厂。另有铁力、神树、圣浪、小白、朗乡、南岔、晨明、美溪、大西林、翠峦、双子河、友好、红星、新青、汤旺河、乌伊岭16个贮木场（不含汤旺河林业局东汤林场、上甘岭林业局卫国林场、乌马河林业局伊敏（原红旗）林场、美溪林业局缓岭林场等营林贮木装车点）。
　　1984年底，全林区统计，贮木场总面积为395.5万平方米（其中楞区有效面积为249.2万平方米），总面积较1961年底减少151平方米；贮木场最大容材量为122.2万立方米，较1961年减少16万立方米。
　　截至1985年，林管局所属23个贮木场，计有绞盘机448台（其中用于卸车的53台，用于装归的395台），龙门吊、桥式吊25座，缆索卸车设备11组，造材电锯337台（其中生产用262台），选材用电瓶车103台，人力平车151台。日间1次装火车能力569辆（不包括夜间装车）。（见附图）