第一节　管理体制

　　开发初期，公路由林业管理，并一直以林业专用公路为主，兼顾地方道路修筑。1958年建市后，地方交通运输部门负责公路管理任务。此时，林业仍负责林业专用公路的修筑与管护。1964年，实行政企合一后，省内地方交通部门统一管理公路，但林业专用公路仍具一定独立性。直至1985年，仍保持交通部门以管理国道、省道、地方道等干线、支线为主，林业以管理林业（含营林）专用公路为主的格局。
　　市交通局的前身是汤原县运输公路伊春营业所。1953年，改为县运输公司。1956年，改称县公路运输站。1959年，改称市交通运输局。1962年5月，市交通运输局与市建设局合并，成立市交通建设局。1964年10月，市交通建设局撤销，成立特区交通局。1968年，恢复伊春市，成立市革委会生产委员会工交组。1969年4月，成立市工交管理站革委会。1970年，改称地区革委会工交领导小组，同年改设地区交通局。1975年，地区交通局与地区运输公司机构分设，分别直属地区革命委员会领导。1978年，地区交通局与地区运输公司合并，称地区交通局（对内一个领导班子，对外挂交通局和运输公司两块牌子）。1980年10月25日，地区交通局改称市交通局（地区运输公司同时改称市运输公司）。1984年8月28日，市运输公司从市交通局分出，单独成立市联合运输公司（也称运输管理局，为正处级单位），直接隶属市政府领导。1985年9月5日，市联合运输公司撤销，同市交通局合并，降为副处级单位。至此，市交通局有3个副处级单位，即市公路管理处、市交通监理处和市公路运输管理处。