第三章　森林铁路

　　林区森林铁路（以下简称森铁），日伪时期在绥佳线大铁路通车后开始修建，至日本投降时，线路总长近130公里。运输设备为5吨内燃机车、7.5吨外燃机车和普式台车、木制台车。由日本株式会社和伪营林署承包或直接经营。
　　建国后，东北人民政府接收日伪遗留已遭破坏的森铁，并着手复建。50年代后，运输量逐年增加，采用较大吨型和轴重的机车车辆。60年代，森铁运输达到鼎盛时期，有森铁公路2700多公里、机车230多台、车辆5000多辆。70年代后，部分森铁改为公路汽运。1985年，尚有森铁线路1700多公里、机车140多台、车辆2300多辆。除承担全林区近一半的木材运输以外，仍承担相当数量的客货、林副产品的运输。