第二节　邮政设施


　　一、局、所

　　1940年，伊春有邮政代办所1处，营业点设在伊林街私人开设的中药铺内，办理邮政业务。1950年，成立邮务所。1951年，成立伊春邮政局。1952年，根据行政区划归为县邮电局，局址设在伊林街，局舍是砖瓦结构的平房。1954年，局舍迁置3公里1栋新建的砖瓦结构的2楼内。1958年，市邮电局下设邮电支局18处，邮电所12处。支局、所的设置是根据林业生产的需要。因此，支局、所均设在森工局所在地。局舍大部是林业提供或帮助建造的简易房。1961年，党中央提出：“调整、巩固、充实、提高”的方针，市邮电局针对局、所发展脱离实际的情况进行调整收缩。1964年，调整后的邮电支局11处、邮电所7处。1968年，市邮电局与林业电话局合并，将电信通信部份迁置林业电话局内。1970年，地区邮电局、所达40处。其中邮电局3处，邮电支局、所37处。1974年，在通河路建3层砖瓦结构局舍将邮政部分从3公里迁入新局舍，3公里设邮电所。1985年，全市邮电局、所发展到53处。其中，市邮电局1处、区邮电局14处、支局1处、邮电所15处，铁力县邮电局1处、支局4处、邮电局6处，嘉荫县邮电局1处、支局4处、邮电局6处。

　　二、邮路

　　1952年，伊春有步班邮路40公里。1959年，发展马班邮路3公里（伊春火车站—市邮电局）。1963年，马班邮路改为汽车邮路，邮路总长32公里。1969年，邮路总长发展到55公里。其中铁路邮路21公里（伊春—翠峦），汽车邮路3公里（市邮电局—伊春火车站），摩托车邮路10公里，自行车邮路8公里，步班邮路13公里。1985年，邮路发展到660公里。其中市区238公里（铁路邮路21公里、汽车邮路151公里、摩托车邮路54公里、自行车邮路12公里）、铁力县40公里（铁路邮路28公里、摩托车邮路12公里）、嘉荫县382公里（自办汽车邮路235公里、委办汽车邮路147公里）。

　　三、信筒、信箱

　　1952年，有信筒信箱8个，1959年，发展到103个。1964年，达到122个。1978年，达到124个。1985年，全市信筒、信箱达210个，信筒全部为山东崂山产水泥质座地式，信箱是西安产针质悬挂式。其中市区135个，铁力59个，嘉荫16个。

　　四、邮票代售处

　　1966年，邮票代售处164处。其中14处设在农村。1978年，发展到194个。1985年，发展到391处。其中市区251处、铁力县139处、嘉荫县1处。

　　五、邮运车辆

　　1952年，有畜力车1台、马2匹、自行车1台。1963年，有汽车1台、马2匹、畜力车1台、永久牌自行车23台。1970年，有汽车1台、摩托车1台、自行车74台、马3匹。1985年，全市邮运汽车发展到13台。其中市区10台（长春产解放牌汽车2台、北京产130型牌汽车1台、北京产212型汽车2台、苏联产伊斯型汽车1台、南京产嘎斯130型牌汽车3台、沈阳产130型牌汽车1台）；嘉荫县3台（哈尔滨产解放牌客车1台、长春产解放牌汽车1台、北京产212型汽车1台）。摩托车发展到5台，其中市区3台（哈尔滨产三轮摩托车1台、北京产三轮摩托车1台，天津产三轮摩托车1台）；铁力县2台（北京产三轮摩托车2台）。市区有长春产四轮拖拉机1台，自行车330台。其中市区有上海产永久牌自行车271台，铁力县有上海永久牌自行车38台，嘉荫县上海产永久牌自行车21台。