第一章　机构
第一节　战略地位

　　鸡西市位于黑龙江省东南部边境地区，与苏联陆路接壤，边境线长113公里。境内以丘陵为主，主要山脉有鸡冠山、青龙山、猴石山、东碗山，海拔在180—600米，最高山是老防火站南山，主峰697米。境内4条主要河流，穆棱河最大，水深0.5米至4米之间，大部分地段在1.5米以下，不能通航，旱季能徒涉。
　　鸡西市交通比较发达，由牡丹江　东方红的铁路，是黑龙江省东南部与边境线并行的唯一铁路运输大动脉。市中心区位于这条铁路线的中段，是林口、下城子与鸡密段的交汇点，犹如咽喉。鸡西市公路总长907.8公里，是东部边境地区进入牡丹江和哈尔滨的必由之路。鸡西若失，门户便开。鸡西又是一个以煤炭等基础工业为主的多资源型新兴工业城市，是重要的能源基地，在军事上对于作战部队的休整，燃料物资的补充十分重要。全市有发电厂2座，是牡丹江市以东的重要电力生产基地。鸡西市在战争中具有重要的扼守价值。
　　1933年，日本侵略者侵占鸡西地区后，修建铁路、机场，构筑永久性工事，设后勤保障基地，将该地区视为重点占领区。1945年，苏联红军对日作战前夕，曾派遣大批特工人员对鸡宁县的重要设施进行侦察，对梨树镇附近的铁路弯度、坡度、轨长、枕木质量及火车经过的次数等进行严密侦察。在攻占鸡宁县的过程中动用了苏联远东军第一方面军进驻鸡宁街，得到休整和补充后，由鸡宁县向牡丹江、勃利县方向进发。1969年3月，中国人民解放军边防部队在珍宝岛还击苏军入侵，鸡西市成为一级战备地区。