第一节　线路站点

　　1960年安达铁路地区（现大庆铁路地区）成立后，管辖滨洲东部线从红旗营到安达之间，全长134公里，大小 15个车站。其中让湖路、龙凤原为两个养路工区，萨尔图、卧里屯分别为四、五等小站，到1985年，大庆、龙凤、让湖路、卧里屯，都先后发展为二等车站，喇嘛甸为四等站，齐家等站为五等站。
　　为了适应大庆生产建设的需要，经国家计委批准，1964年 7月动工修建了南接长白线，北连滨洲线的让湖路到大安北的新铁路线——让通线，1966年10月1日正式营运投产。全线长129公里，随线路建有向阳、健民、新肇、劳动屯、立志、兴无、林源、创业庄、银浪、独立屯10个中间站。1966年8月至1971年4月，先后增设了太阳升、新华屯、革志、他石海、八村、壮志6个车站。至此，在这条线上原建的10个站，增加到16个站。
　　1971年10月，成立银浪中心站，管理上述16个中间站的客货运输和组织工作。
　　1982年10月，重新公布齐齐哈尔铁路局所属各站的等级时，林源、银浪为三等站，新肇、革志、太阳升、立志、新华屯、兴无、创业庄、独立屯、壮志 9个站为四等站，健民、劳动屯、向阳、八村为五等站。
　　1984年10月1日，将太阳升、劳动屯、革志、新肇、健民5个站划归沈阳铁路局白城子分局管理。1985年，大庆铁路地区辖有滨洲东部线从红旗营到安达区间 134公里，15个车站，其中，大庆市境内铁路里程69.5公里，车站6个；让通线让湖路至立志区间85.07公里，10个车站，大庆市境内铁路里程97公里，12个车站。大庆铁路地区合计共辖有铁路线219.07公里，25个车站。在大庆市境内铁路线166.5公里，18个车站。