第一节　解放前驻军


　　一、清末驻军

　　清光绪三十二年（1906年）安达设抚民府，第二年改厅，通判翟文选召集商民等筹划编练了团勇，分驻城乡。原安达厅西乡 （今萨尔图附近）、西北乡（今大庆市境内原大榆树屯、平台子一带），也均编练了团勇，厅城驻军一营，负责镇抚地面。

　　二、民国时期驻军

　　1913年6月，取消清末团勇名义，组织民团，安达县设3个区95个乡。每区各置团长 1人。各团有马团兵40名，步团兵40名。1915年 8月，安达县成立县属保安团，组织训练方法与民团基本相同。1917年4月，保安团停办。
　　民国7年（1918年），大同镇驻守1个骑兵营，共200多人，200多匹马。
　　民国15年（1926年），喇嘛甸子驻有护路军百余人。主要任务是保卫铁路安全兼维护社会治安。
　　民国16年（1927年）在萨尔图铁东，现大庆火车站北侧 100米的公共汽车总站处，驻有一连军队，100来人，1931年“九一八”事变后撤走。

　　三、日本侵略军和伪满地方武装

　　（一）自卫团。1931年“九一八”事变后，日本帝国主义为了长期统治中国，防止中国人民起来反抗，在地方建立保甲组织，成立自卫团，并在萨尔图、喇嘛甸子等地驻有日伪军队。伪满康德元年（1934年），日伪在萨尔图、喇嘛甸子、大同等地建立保、甲、牌组织和自卫团地方武装。当时是县下分区，每区设保长1名，保下设甲、牌，10户为1牌，10牌为1甲，集若干甲为1保。每甲编自卫团50多人，枪11支，设团长、副团长。大同、喇嘛甸子、萨尔图、杏树岗等地均建了伪自卫团。
　　（二）拓殖团，亦名开拓团。伪满康德3年（1936年）春，日本拓殖团在前马鞍山西1.5里处建秀义屯和地营子（现杏树岗乡杏树岗村），招工开荒种地办农场，地营子场长是日本人。
　　（三）军马场。1936年春，日本关东军在喇嘛甸子镇东 4公里处（今红骥马场一、二队）建立军马场，培训军马、军犬、军鸽，为其侵略战争服务。刚建时，称军马补充所。1942年改名为军马场，场内有雇员、护兵约300余名，其中日本职员30多名，日系家属 50余名，伪满军职员50余名，其余220多名系雇用，实为劳工。此场到1945年光复后解散。
　　（四）8393空军部队飞机场。伪满康德7年（1940年），日本帝国主义在萨尔图铁东（现石油管理局办公楼附近）建立8393空军飞机场，场内的地勤人员和保卫人员全为日本人，常驻100多名。机场有几十架飞机，设有油库、弹药库。机场周围戒备森严，有固定和流动的日军哨兵，老百姓不准接近场界，误入场界的砍头或活埋。
　　（五）782军用草场。1942年日本在萨尔图建立了782军用草场，由日本 782部队分库领导，下设总务、警卫班、更夫班。警卫班有日伪军10余名，更夫有23人。草场内部潜伏有特务、密探。

　　四、抗日军队

　　1931年“九一八”事变后，东北地区人民群众不甘心做亡国奴，纷纷起来抗击侵略者，当时在大庆地区进行抗日活动的有3支部队。
　　（一）义勇军。1933年1月，1500多名义勇军进驻大同镇，并与日伪军交战。
　　（二）李海青抗日部队。1932年，李海青抗日部队先后多次进驻大同镇，数次与日伪军进行交战，多次攻人安达县城和安达车站，打击日本侵略者。当时一些进步群众到大同镇参加了李海青抗日部队。
　　（三）抗日联军。1936年，东北抗日联军第三军12支队三大队进入肇源地区。曾在大庆地区进行抗日活动。在攻打肇源县城后，经过大庆地区时，火烧了地营子日军开拓团的营房。

　　五、东北民主联军

　　1945年，进军东北的八路军、新四军和东北抗日联军组成东北民主联军，曾在大庆地区驻扎。开展剿匪活动。
　　1946年春至9月，驻防在大同镇的有东北民主联军某部后勤部；1946年3月驻守在大同镇的回民一支队100余人，在大同镇与土匪进行过战斗。1946年4月至1947年初嫩江军分区独立五团一营、二营、三营的1000余人驻防大同镇。当时也有驻在萨尔图车站的。1946年11月的一天，从齐齐哈尔流窜来的一股 200余人的土匪，攻打东北民主联军萨尔图车站接管小组，当时铁路自卫队只有9支枪、2000发子弹，战斗从当晚 22时打响，全站14名护路人员，坚守运转室，接连打退土匪5次进攻，直到第二天拂晓，西满军区派来一连部队，土匪才逃跑。
　　1946年12月，东北民主联军（1948年10月改称中国人民解放军）在中共地方各级党组织和各级政府的领导下，在人民群众的支持下，在大庆地区开始了大规模的清剿土匪活动，先后在沈家围子（今让胡路区境内）、大同镇、蒙古屯（现八井子永合村）、杏树岗等地进行剿匪战斗，消灭大批土匪。同时在城乡各地发动群众，开展挖匪根活动，把分散潜伏回乡的土匪大都挖了出来。到1947年3月剿匪活动基本结束。至此，大庆地区匪患清除，人民群众安居乐业。