第三节　扑救

　　1955年，呼玛航空护林站主要任务是巡逻报警，就近向政府、居民点空投火报，为地面扑火空运粮食，医药及其它扑火物资。
　　1955年至1962年，飞机少，巡域大，航线长，巡护密度小，报警率低，飞行1700小时。
伞降灭火　1963年初，嫩江航空护林总站组建120人空降灭火专业队，驻航站巡护，发现火警跳伞扑救。是年4月26日，呼玛航站13名空降队员随机巡护至新店上空发现火警，立即跳伞将火消灭在萌发初期。



　　1964年春，境内红石砬子，南阳河、二十二站、盘古河4个火场空降伞兵52人，将4起林火迅速扑灭。
　　1965年5月，境内宜里林场森林火灾，空降23名扑火队员协助灭火。大旗河一带连发两起火灾，空降28人扑救。6月，干部河（阿尔浓）、新店、闹达罕发生火警3起，空降扑火队员39名将火消灭在初发阶段。
　　1966年5至6月，境内清龙沟、二十二站、二道盘查、青龙沟发生林火，呼玛航站降54名扑火队员将火扑灭。在扑救欧肯河大火时，调用嫩江、加格达奇、呼玛3个航站36名空降扑火队员配合灭火。是年9月，呼玛县老金沟发生森林火灾，呼玛航站空降28名扑火队员扑救。1967年4至6月，境内铁帽山、阿尔巴音河连发9起林火，呼玛航站先后空降灭火队员103人，其中7起林火由空降扑火队自行扑灭，2起配合地面扑火队扑灭。
　　空运灭火　1966年5至6月，扑救欧肯河大火时，使用直—5飞机运送领导前往火场指挥。1973年春防和秋防，使用直—5飞机向火场运送扑火队员29架次、355人次，为最早空运扑火。1975年春秋两个航期，利用直—5飞机向13个火场运送扑火队员72架次，空运群众扑火队员643人次。
1977年5月，在扑救牙克力气山大火后期，临时集中火场上126名森林警察官兵组成突击队，与航站、机组人员配合，哪里需要就空运到哪里，共空运99架次、1922人次，显示了快速机动作战能力。是年秋防，对3个火场空运森警官兵49架次、1000人次，效果明显。1978年春，地区森警部队组建空运扑火队。加格达奇航站租用大型米—8直升飞机3架，森警部队、航空护林站、民航机组空运扑火117架次、3777人次，扑灭28个火场。是年秋季防火期间，塔河航站向铁帽山火场空运61架次、513人次，配合地面将火扑灭。1979年，加格达奇航站、塔河航站配备米—8飞机4至6架，空运扑火队员7次、1150人次。从1980年至1989年，加格达奇航站实施空运灭火2391架次、16，475人次；塔河航站实施空运灭火657架次、5445人次。共扑灭大小火场243个。



　　1990年后，空运灭火除大型直升飞机米—8外，增加米—17、米—171等型号；小型直升飞机增加了直—9、松鼠等型号。自1990年至1999年，加格达奇航站共空运扑火2809架次，空运6503人次；塔河航站共空运扑火492架次，空运4668人次。扑灭大小火场166个。
　　2000年后，空运灭火仍采用米—8、米—171、直—9、松鼠型号。2000年，加格达奇航站空运灭火259架次、343小时，空运3014人次；塔河航站空运灭火111架次、231小时，空运819人次。2003年，加格达奇航站空运灭火626架次、778小时，空运7528人次；塔河航站空运灭火441架次、583小时，空运3941人次。全区合计空运灭火1067架次、1311小时，空运11，469人次，为飞机空运灭火较高年份。2004年，全区空运灭火203架次、335小时，空运1473人次。2000年至2004年，全区共空中灭火2072架次、2886小时，空运19，733人次。
　　洒液灭火　1976年春，东北航空护林局、黑龙江省森林保护研究所、沈阳民航管理局在加格达奇航站生产试验以磷酸铵为主剂的704型和以硫酸铵为主剂的751型化学灭火剂，使用运—5飞机载药1吨，直接洒在火线上或洒在火线前方，形成隔火带。分别在5个火场进行18架次的灭火试验，取得成功。1978年至1985年间，对56个火场实施灭火324架次、207个小时，使用化学药剂473吨。灭火效果不明显。
　　1987年在扑救“5·6”特大森林火灾期间，加格达奇航站地面灭火设备调塔河航站。对盘古、绣峰等火场实施化学灭火，效果不明显，化学灭火暂停。
1996年春，东北航空护林中心为加格达奇航站派驻米—18型飞机3架、运—5飞机1架、直—9飞机1架，实行小机群化学灭火试验。在黑龙江省和内蒙古自治区6处火场进行100余架次的化学灭火实战训练。使用82—3型化学药剂、灭火效果看好。12月，林业部决定在加格达奇、塔河等6处航空护林站投资修建化学灭火基地，继续开展化学灭火。1997年2月，执行《机降洒液灭火操作规程》，对洒液灭火的航前准备、空中喷洒、飞机使用、地面作业、火场调查、组织指挥等执行新的规定。是年起，每年春防在加格达奇航站派驻米—8飞机3至5架、运—5飞机1至2架、松鼠飞机1架，开展小机群化学灭火实验。1998年4月28日，对韩家园局东南屯火场进行化学灭火作业22群次、58架次，洒药59吨，配合地面人员扑灭火线4300米，5月3日，对古里河顶子和老道口两个火场化学灭火作业13群次、54架次，洒药72吨，扑灭火线3500米。1999年5月18日，对呼玛县北疆火场实施化学灭火22架次、56小时，喷洒药剂42.5吨，配合地面人员灭火。



　　2000年，对5个火场实施航空喷洒化学灭火飞行66架次，洒液93.80吨，配合地面扑火队员扑打主要火线，取得明显效果。2003年，化学灭火236架次，洒液322.5吨。2004年，喷洒药液7.5吨。
红外线探火　1980年9月，林业部配给加格达奇航站1套从美国引进的埃索米尔（IS0LAIR）红外线探火系统，装在直升飞机上，对地面火情进行探测和监测。是时，聘请3名美国专家来加格达奇航站安装仪器并传授使用技术。组织东北航空护林局、黑龙江省森林保护研究所、加格达奇航站人员测定仪器的各项技术指标。1981年秋和1982年春两个航期，共组织红外线探测飞行6架次、17小时，对5个火场进行测试。摄录了火场情况，未发现火情。因埃索米尔红外线探火系统所需氮供应难，缺少必要的检修设备，此后未再使用，仪器调给黑龙江省森林保护研究所。


　　
　　空运灭火作业统计表
　　（1973年至2004年）
　　表6—3