呼玛河、塔河大火

　　1959年6月13日，呼玛县航站953护林飞机发现固其固西北5公里处阿吉羊河、库鲁河不明火警多处，地理座标分别是东经124°10′，北纬52°35′为第一火场，东经124°10′，北纬52°20′为第二火场，在呼玛河南岸，塔河中游东经124°15′，北纬52°00′为第三火场，东经124°40′，北纬52°O0′为第四火场。6月16日，呼玛县副县长董天阶乘飞机抵火场调查，火凶猛，虽14日跃进林业局出动220人，16日三塔公路工程处400人赴火场扑救，因交通不便，步行，路远未到火场。下午，中共黑河地委紧急会议决定，杜殿武副专员赴呼玛县指挥扑救，在呼玛成立扑火前线指挥部，呼玛县在固其固成立前线分指，是日、从十八站调420人赴火场，实施扑火与扑火给养运输同步。
　　6月17日，4处火场继续蔓延扩大，在第三火场西隔4公里的第五火场火情仍未控制，又在卡马兰河西北，东经123°39′，北纬58°10′发现火警，形成第六火场。19日，在东经124°15′，北纬51°45′发现不明火，是时，大兴安岭东北坡形成7处火场，均转入地下火，从树根往上燃烧，6月20日，第二火场已灭，控制了第六火场，第一火场仍火势凶猛、450人扑打难以控制。第2火场已灭、140人转入清理火场，第三、五火场继续燃烧，第六火场于19日晚扑灭，因地面干燥、部分地方又镄灰复燃。6月22日，第一、四、六火场全部扑灭，转入清理火场。因局部存有地下火，清理任务艰巨。是日上午，省护林防火指挥部通知，省委同意黑河直接与苏联直升飞机与大型飞机支援问题。黑河地委派张志贤副专员与阿穆尔州委副主席依万诺夫、边防副司令员布什曼上校联系，请苏用飞机支援，6月21日9时，布什曼上校来黑河通知，经苏阿穆尔州请示，上级已准支援扑火命令，12时30分苏联1架安2飞机抵呼玛与杜殿武副专员具体商洽扑火事宜，22日19时苏联边防少校别列斯基、中校森林部长依拉索夫来黑河交换扑救战略战术，23日8时苏联边防司令员依万诺夫少将乘机抵呼玛，随后有8架直升飞机达呼玛。是日7时25分苏联少将狄巴心乘05号“安2”飞机抵呼玛向杜殿武副专员了解火情，返回。23日8时，苏联边防司令依万诺夫少将率8架直升机抵呼玛。24日9时35分至9时45分抵呼玛6架直升机，是时先后飞抵呼玛安2飞机6架、直升机8架。随依万诺夫少将抵呼玛有2位上校、1位中校、5位少校、13位大尉、22名机师、14位上尉、8位中尉、2名上士、2名中士、4名上等兵、计84人。与国内地面扑火队空地结合扑火告捷。期间，出动群众扑火队员1947人，马234匹，苏联直升机10架，安2飞机6架；国内民航大型飞机1架，小型飞机2架，机组人员100人，其中苏联机组84人，中国民航16人；总参加扑火、供应、通讯、追查火源工作人员2068人、森林受害面积8400公顷。因工死亡1人。