第三章　地名考述
第一节　市名



　　1897年（光绪二十三年）由海参崴排序，绥芬河为第 5站。铁路建筑队伍进入今绥芬河市境域后，便使用“五站”地名。同年，吉林将军在寒葱河附近驻扎靖边兵勇，称“赴五站通站”，亦使用“五站”地名。

　　1900年（光绪二十六年）中东路局部营运，今绥芬河市铁路站名，由中东路当局命名为“鲍库拉尼斯”，是国境站之意。 此后的中国官方文件中，称今绥芬河车站为交界站， 也是俄文“鲍库拉尼斯”的意译。“鲍库拉尼斯”这一站名，中国平民不接受，习惯称“五站”。五站，作为绥芬河地区地名流传甚广。

　　1903年（光绪二十九年），清政府在今绥芬河市设铁路交涉分局，称“总理绥芬河铁路交涉分局”，行文至中东路各站。自此，今绥芬河市正式使用“绥芬河”地名。“绥芬河”地名形成的经过是：据传，上报成立铁路交涉分局的呈文中用的是“小绥芬河”地名，因今绥芬河市境域，位于小绥芬河上游；文件批下来时，批文中的地名却为“绥芬河”三个字了；“小”字之略，是文件起草人之笔误，还是有意这么安排的，就不得而知了。邓清林著《黑龙江省地名考释》说：“（绥芬河市）因位于小绥芬河上游而得名。”王培乐编著《黑龙江建置述略》称：“绥芬河，因位于小绥芬河上游，故名。”因河得名为定论。

　　到1926年，正式称绥芬河市。