第六节　安全生产


　　1949年佳铁分局成立后，认真贯彻铁道部有关“安全第一、预防为主”的方针，在运输生产组织中，严格执行安全生产的一系列规章制度，防范事故发生。1950年，佳铁分局建立专职安全监察机构，加强安全生产宣传，及时调查、处理各类事故。1949—1952年，年行车事故在百件以下。1953年后有所增加，年行车事故在 400件以下。1958年“大跃进”开始后，运输生产严重超标，车辆、信号、线路等设施管理混乱，行车事故明显上升。1963年进行调整整顿，安全生产形势好转，年行车事故在 300件左右。“文化大革命”期间，无政府主义泛滥，有关安全生产的各项规章制度废止，劳动纪律松弛，安全生产形势再度恶化，事故发生率逐年上升，10年间年均事故件数在700件以上。1969年高达1 058件，其中重大事故11件，大事故13件，险性事故61件。

　　1978年以后，佳铁分局相继建立起一整套有关安全生产的规章制度，在各主要生产部门推行标准化作业，生产经营走向正规，安全生产形势逐年好转。1983年后，行车事故大幅度减少，年行车事故降至 100件左右。其中1983—1985年连续三年未发生重大事故。截至1989年末，佳铁分局实现889天无责任行车重大事故。分局所辖 33个行车单位中实现 500天以上无事故的占45.5％。

1949—1989年佳铁分局行车事故　　表10—8　单位：次