第六节　交通监理



　　机构设置　1951年市政府设交通管理站，有监理员 1人。1959年，市交通局增设监理科，配监理员4人。1968年10月地、市交通监理机构撤销，改归“军管会”交通组管理。1970年4月重建合江地区交通监理所，有监理员 7人。1979年11月成立市交通监理分所，有监理员32人。1985年地市合并，设市交通监理处，监理员增至59人，配备机动车16辆、雷达测速仪及通讯、放映器械40余台（件）。1987年 5月，交通监理业务划归市公安交通警察队，市交通监理处撤销，另行成立市交通征费稽查处。

　　交通管理　1965年前，佳木斯市交通秩序较好。“文化大革命”开始后，在无政府主义干扰下，交通秩序混乱，事故增多。为加强交通管理，市政府自1973年起组织交通、公安、城建部门多次开展大规模的整顿交通秩序工作。通过召开会议、发布文件，深入宣传教育，建立健全交通安全管理制度。交通监理部门除按上级规定，加强车辆检验，严格控发行车牌证外，还深入重点路段，开展安全检查。特别是上下班交通高峰时，组织全体人员到路上岗，维护交通秩序，纠正违章行驶。1978年后，在车辆大幅度增长的情况下，交通事故却明显下降。

　　驾驶员管理　驾驶员培训，早期均采取以师带徒，跟车学习的方法。1951—1955年共培训新驾驶员280余人。1956年，市交通局成立临时汽车学校，培训驾驶员 80人。1978年改革开放以后，个体购车大量增加。为适应需要，于1985年成立市驾驶员培训中心。至1989年共举办训练班8期，每期3个月，培训驾驶员18 400人。另外，监理部门还通过每年冬季举办训练班，分期分批轮训驾驶员。结合“年审”、安全月活动，对驾驶员进行考核和安全教育。并在各系统、各区建立驾驶员安全联合组织，进行日常管理教育。

　　养路费征收1951年10月，市公路管理站根据上级统一规定开征养路费。收费机关为市交通局监理科，后为交通监理处。1987年，由交通征费稽查处专管养路费征收。

1975—1989年佳木斯市养路费征收情况　　表10—19　单位：万元