第一节　机场


　　东北沦陷时期，日本关东军驻佳部队先后在市区东西部修建4座机场。其中位于今三合、万发屯的 3座机场，1945年日军败退前，自行破坏。苏联红军进驻后，又将机库全部炸毁。东蒙古力机场遭破坏程度较轻。1950年经修复，作为哈尔滨民航站护林机备降场使用。1958年，佳木斯民航站成立后开始正规建设，1959年11月投入使用，沿用至今。1983—1985年曾对机场进行较大规模的扩建。国家共投资 220余万元，修整、延长跑道1 500×30米，修建停机坪800平方米，并新建滑行道及南北导航台等。

　　机场位于市区东部，北纬46°50′29″，东经130°27′30″。北邻松花江，西距市中心5公里，东南为农田。场区南北宽1 400米，东西长2 100米，总面积294万平方米。标高 79米，磁负差 11度。主跑道1 500×30×0.29米（沥青面），磁向45°～225°，两端安全道各150米，承重安—24型以下。副跑道两条，分别为400×40米（草地），1 050×50米（水泥待修面），承重运—5型以下。滑行道两条，分别为 150×16米（沥青路面，承重安—24型以下）、200米×10米（沥青路面，承重运—5型以下）。客机坪面积 80×46米，可停安—24型机 2架。停机坪可停运—5型机15架。机场内有导航台3座，总面积540 平方米。候机室面积 800平方米。机场周围有20余座小山和人工构筑物，其中3处设有障碍灯。