第四节　区内经济开发的重要事件及其对地理环境的影响


　　一、建成东清铁路

　　东清铁路是清朝卖国条约的产物。根据卖国贼李洪章在彼得堡签定的《中俄密约》、《罗曼诺夫·俄国满洲》（条约）以及后来的《中俄合办东省铁路公司合同》的规定，于一九八七年东清铁路破土动工，一九○三年由满洲里至绥芬河的干线，由哈尔滨至长春的支线，总长 2,600公里的铁路建成通车。通车后，各车站周围的土地成了沙俄的附属地，萨尔图站也不例外。于是俄国人相继进入我萨尔图区。他们雇佣中国百姓，利用此地牧草进行放牧、饲养奶牛，加工乳制品，再把这些乳制品在此地或到哈尔滨、齐齐哈尔等地销售。当时俄国人在车站附近建立不少奶牛庄。 一九○五年在萨尔图区开放荒务后， 除了临近市县来了不少农民在此开荒种地（不定居，农闲时就走）外，还有部分移民来此定居，以打羊草、挖药材、熬碱等副业为主，以农业为副，在草原上建起零零星星的村落。直到解放后，羊草业始终占本区经济收入的首位。一九四七年在我区成立了东北行政委员会农林部萨尔图种畜场，使我区畜牧业获得了进一步发展，人口逐渐增多，给萨尔图区的发展打下了基础。

　　二、石油开发

　　大庆油田，含油面积达 2,065平方公里，是我国最大的油田，而萨区的全部土地面积都处于这含油面积之上的大庆长垣地区北段，因而一九六○年石油开发，首先在萨区敲响了石油大会战的战鼓。石油开发对萨区不管在地理上还是在经济上以及区域性质上，都带来了质的变化。石油开发前，萨区经济还十分落后，石油开发后，石油工业蓬勃发展。在萨尔图的地面上，钻机隆隆。白日，草原上钻塔林立，夜晚，金塔闪闪，支撑夜空。萨尔图区的地下输油管道，如网密布。同时为石油开发服务的地方轻工业、商业、交通、城建、文教、卫生等项企事业，也相应地蓬蓬勃勃地发展起来。这就使原为一片茫茫草原的萨尔图迅速变成了一座楼阁重重、交通便利、文明美丽的油城。