第一节　船舶和呼玛尔船套

　　船舶。在遥远的古代，生活在这里的边疆各少数民族，水上运输，撒网捕鱼都使的是一种叫“威户”（鄂伦春语）的小桦皮船。这种原始的水上运输工具一直延续到清末。雅克萨战争期间，由于清朝水师营的参战，黑龙江上出现了船舶运输业的空前繁荣时期，花船和楼船开始在江中乘风破浪，来往飞驶。随着战争的结束，兵去船空。只是偶尔有瑷珲副都统派出的巡边官军的大船一年一次地例行往返。过后这里还是那些小木船的天下，随波逐流，如叶如梭。一八五八年，沙俄把不平等的《瑷珲条约》强加于中国，攫取了黑龙江的航行权，于是这里就变成了俄国轮船的天下了，横冲直撞，浊浪翻滚。
　　呼玛尔船套，是雅克萨战争期间，于一六八三年呼玛尔木城兴建后出现的。它完全是适应战争的需要产生的。因为呼玛尔河水深流急，河面宽阔，是个天然的良港。当时清军的战船吨位较大，数量较多，其中有战舰四十余艘，都是双帆楼橹，与京口战船相类。又有江船数十，亦具帆樯。当时参加雅克萨战争的清军有近三千人，大部分都靠这些楼船运输。船行速度缓慢，从瑷珲到雅克萨要走半个月的时间。因此，呼玛尔船套做为中间站的战略地位就十分重要。