交通通信
铁路交通



　　【综 述】 2010年，加格达奇车务段面对生产力布局调整实际，坚持“高标准、讲科学、
不懈怠”的要求，围绕“争先创优、加快发展”目标，落实“作风建设年”活动，各项工作取
得可喜成绩。通过安全教育、深化专业管理和检查监控，增强全员安全责任意识，过渡期安全
平稳，实现无责任交通事故。 以“保增长、保民生”为重点，加大运输力度， 全年发送货物
709万吨。抢抓地方旅游产业迅速发展有利契机，加大客流组织力度，全年客运发送268万人，
运输收入10.2亿元，实现利润 2.1万元。规范清理劳动用工，整合运输资源，加强干部队伍建
设，优化干部队伍结构。强化岗位技能培训，全年参训9752人次，练功比武1684人次，专业学
历教育38人。提高职工收入和福利待遇，推进小食堂建设，发放食堂补助，维修站舍和暖气，
改善职工生活环境。


　　【综合改革】 落实路局系列改革政策，规范清理劳动用工管理，清理岗职不符人员80人，
规范外出劳务人员 84人，其中，变更劳动合同78人，解除劳动合同6人。优化干部队伍结构，
组织干部“双定”和非领导干部考核。推进塔韩支线运输改革，承担旅客列车开行任务，减少
管理班组4个，人员18人。整合运输资源，参与企业22家、专用线 18条，建成塔河煤炭物流园，
取消 8个站的客运业务。按照铁路局调整运输生产力布局要求，原塔河车务段并入加格达奇车
务段，管辖车站由20个增加到47个。


　　【安全稳定】 强化关键时期和重点区域的安全控制，开展驻站包保检查、值班重点检查
和专业现场检查。通过安全教育、专业管理和检查监控，增强全员安全责任意识。通过全过程
调研，解决影响安全的深层次问题。车务段整合过渡期间，干部职工以改革大局为重，将精力
投入现场，落实作业标准，实现过渡期安全平稳。全年无责任交通事故，实现安全生产。


　　【运输经营】 以“保增长、保民生”为重点，加大煤炭运输、粮食运输和木材运输力度，
全年发送货物 709万吨，完成计划102%。优化运输组织方式，提高组织装卸车效率，货物中转
作业 9.1小时，压缩0.4小时，一次作业13.6小时，压缩0.4小时。在春运、暑运、黄金周、小
假期中加大客流组织，全年客运发送 268万人，完成计划108%。加强收入管理，开展收入专项
整治，运输收入完成10.2亿元，完成计划104%。落实预算管理，控制成本，实现利润 2.1万元。


　　【队伍建设】 推进主要行车工种队伍建设，强化岗位技能培训，全年完成资格性培训177
人，适应性培训9575人次，练功比武1684人次，专业学历教育38人。强化自控型班组建设，实
施以职工岗位达标、班组长等级达标、班组升级达标和自控型班组创建活动为主要内容的“三
达标一创建”活动，全年创建局级自控型班组5个，段级自控型班组 54个。站段整合后，完善
管理制度和标准，实现统一规范管理。


　　【职工生活】 增加职工收入，提高福利待遇，2010年职工平均收入31 529元，比上年增
长400元。推进小食堂建设，投资72.5万元装修管内各站区食堂，配齐备品。投资8万元为小站
购买大米、白面、带鱼、猪肉、豆油等物资，发放小食堂补助款58万元。投资 5.8万元为调车
组人员购置防寒鞋、保暖衣。投资30.6万元维修部分站舍和暖气，职工生活环境进一步改善。
　　 (安　健　供 稿)