第三节 乡村道路绿化




　　一、道路

　　1906年拜泉设治后，只有一条路通往大三里三(今属明水县)和老虎店(今属安达县)，一直
通往安达的草原便道。直至齐北铁路通车前，这条路始终承担拜泉、克山等县民间往来运输任
务。

　　1929年以后，从拜泉经明水、望奎到哈尔滨有一条宽4米的大车道。1931年“九·一八”
事变以前，海伦、克山、克东等县都靠这两条“大鱼路”往返运输。

　　“九·一八”事变后，于1933年，由伪商务会摊款，从县城至海伦、县城至通北修建了两
条公路，当时称为“警备道”，共计78公里。

　　1936年至1939年，日本为其侵略和掠夺，又修建了拜泉至克山、拜泉至克东两条公路，拜
泉境段51公里。1939年至1941年先后又修了拜泉至依安、拜泉至明水两条公路，属拜泉境段63.9
公里。

　　日伪统治时期，1943年还修建了3条乡道，拜泉至大十六井子(永勤)24公里；拜泉至久敬
(新生)20公里，富强至永勤7公里。1944年修三道镇至中兴25公里，兴农至千丰(今属克东县)30
公里乡道2条。

　　解放后，特别是建国以来，在“全党办交通”的方针指引下，“以群为主，专群结合”，
实行“修、养、用”三结合，发展了拜泉县的交通运输事业。其中三级公路177.7.公里，四级
公路342.3公里，等外公路32公里。土路改为砂石路面的229.9公里，修建了乡镇循环公路。

　　二、绿化

　　拜泉在城镇、村屯绿化上，解放前根本没人管，只是在沟、洼、壕。草甸有部分柳条地
(薪炭林)。

　　解放后，1949年建立国营苗圃1处，经营面积160亩，年生产苗木1 000多万株。

　　1959年筹建国营林场1处，1960年开始育林，经营面积36 135亩，育林面积30035亩。1962
年建立了薪炭林场，经营面积7万亩，生产能力达1 000米以上薪炭林。

　　1963年全县有苗圃57处，到1983年增加到261处。拜泉县被列为“三北”防护林重点县，
育苗面积从千亩增加到3万亩，生产能力从500万株增加到3 000万株。

　　1980年至1985年，全县1 357个自然屯都植上了防护林，消灭了“光腚屯”，乡村道路均
植了6行道边树，田间已成网成带，沟、壕也植上了树，陡坡地水冲沟得到了治理，防止了水
土流失。

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