第三节 机械管理





　　1949年新中国建立后，农机管理逐步走上正轨。1954年县内建第一个拖拉机站——大兴机
站。拖拉机站为国有国营，管理干部及驾驶人员由国家调配。拖拉机以开荒为主，开荒收费上
缴国家。随着农机具的增多，1957年建立健全了计划、财务、机务等各项规章制度。机务建立
“四好”(机具的检查、保养、接交班、修理好)、“五清”(机具状态、作业路线、土地阻力、
随车工具、油料物资交接清楚)、“三包干”(机具、地区、任务三包干)；推广了在经营管理
方面的五日计划、五日核算、五日评比经验，使经营管理水平有所提高。

　　1958年至1962年，根据机器归公社所有，归生产队使用的原则，将大中型机车及牵引农具
固定大队使用，工人下放，自负盈亏，国家不再给予补贴，各公社开始建立农业机械管理站，
配备干部2—4人，负责农机管理及修理业务。有大中型机械的生产大队建立了机耕队，由机耕
队长管理机车。

　　附： 1954—1961年拖拉机工作量成本情况



1954——1961年拖拉机故障情况



1962年末，拖拉机收归国有，恢复拖拉机站，下放的工人归队于拖拉机站，成为国家正式
职工。拖拉机为农民代耕，由社队自负盈亏变为农机队统负盈亏，定额收费。1964年全县农业
机械站冬季检修实行“三定、三包、一奖”办法(定任务、定人员、定设备工具，包工时、包
质量、包材料消耗，实现三包者则奖)。1965年全县机务管理实现保养标准化、使用标准化、
修理标准化。使机车作业质量逐步提高，标准亩成本逐年下降，亏损情况有所好转。

　　附：
　　 1962——1965年拖拉机作业效益情况表



1966年“文化大革命”开始，农机管理混乱，规章制度废弛，机具损失浪费较大。

　　1969年3月，拖拉机由国有国管变为社队自管，机具折价下放给大队管理，大队成立机耕
队。原拖拉机站变为农机管理站，承担管理、供应、修理任务。1973年全县推广按机耕面积分
摊三项机耕费用(油料费、修理费、管理费)，按作业质量、数量记付驾驶员劳动报酬，按农时
季节、作业任务，合理轮班作业，实行单车核算四定一保制度(定人员、机具、任务、成本，
保证作业质量)。并对全县700余名农民驾驶员考核定级，颁发驾驶证，同时加强了四库一场建
设(拖拉机、小农具、油料、零件工具有库，机、具有停放场)，作到机车统一编号，农具建卡，
机车建档案。

　　党的十一届三中全会以后，农机具变为人民公社、生产大队、生产队三级经营。与此同时，
还加强了油料管理，采取了一些较为先进的节油措施。1979年实行独立核算，自负盈亏，定额
收费，单车管理，“双包一奖”为内容的经济核算制。1981年实行联产计酬责任制，把驾驶员
的经济利益与生产队的粮食产量联系起来，调动了驾驶人员的积极性。同年全县各公社拖拉机
保有量803台，总作业量434.7万亩，总耗油量28 277吨，标准亩耗油O.65公斤，三项作业成本
(日常修理费、油料费、管理费)O.3625。1983年至1985年，生产大队和生产队，将大、中、小
型拖拉机及牵引机具全部折价卖给农民经营。此期各乡镇农机管理站负责油料供应，技术培训，
驾驶员成绩考核晋级，机车落户，发放机车牌照，机车操作安全管理，协作有车农户进行机车
修理和保养。有车农户自己管理、使用机车。

　附：　
泰来县1981年各公社机械作业量、耗油成本表