第二节 铁路




　　平齐铁路自南向北纵穿县境而过，由街基乡入境，从汤池乡出境，境内长83.4公里。有桥
梁七座(其中跨度超百米的有一座，即平齐线“504”大桥，也叫嫩江桥)。该铁路线始建于1925
年5月，当时称为洮昂铁路。1926年1月通车至泰来，到1926年7月，县境内铁路全部建成通车，
沿线设有街基、泰来、五庙子(今平洋镇)、江桥等四个车站。1931年“九·一八”事变后，日
伪为便于统一管理，将四平至洮南(四洮铁路)、洮南至三间房(洮昂铁路)和三间房至齐齐哈尔
(昂齐铁路)合并称为平齐铁路。当时县境内之铁路沿线增设了克利和豆海2个车站。中华人民
共和国成立初期，平齐铁路在县境内共设有街基、泰来、克利、平洋、豆海、江桥等六个车站。
1954年后，因行政区划的改变，又划入大兴和汤池两个车站。1975年，境内各火车站把“58半
自动”式的机械联锁臂板信号改进为6501电器控制的继电操纵色灯信号。到1985年县境内铁路
的木枕已全部换成水泥枕，并设有街基(四等站)、泰来(三等站)、乌兰昭(五等站)、克利(四
等站)、平洋(四等站)、豆海(四等站)、江桥(四等站)、大兴(四等站)、汤池(四等站)等九个
车站。泰来车站为县城所在地车站，中心位于平齐铁路线454公里102米，是沈阳铁路局和哈尔
滨铁路局的分界站及给水的中间站。车站设有客运、货运、运转和装卸四个基层单位，共有职
工152人。齐齐哈尔铁路分局车务段设在县城内。

　　专用铁路

　　粮油专用线。1952年在泰来县粮库建成一条长600余米的专用铁路线。1976年该专用铁路
线延伸至泰来县油米厂，总长721米，担负县内粮油的铁路运输。

　　煤、木、水泥综合专用线。1975年在煤建公司和木材公司建成一条专用铁路线。1984年该
专运铁路线延伸至水泥厂。总长1.99公里，担负县内的煤、木材和水泥原料的运输。

　　石油、百货、汽车厂专用线。1983年泰来县石油公司、泰来县百货批发公司和黑龙江汽车
制造厂建成了一条干线分出三条支线的铁路专用线，其干线长1.75公里，汽车厂支线长440米，
百货批发支线长275米，石油支线长638米。该线担负着黑龙江汽车制造厂的生产原料、用件及
产品的运输和县内的百货、石油的运输。

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