第二节 桥涵





1949年，富裕县境内的十几座公路桥都是简易木桥，主要分布在富裕(富路)至宁年、富裕
至齐齐哈尔公路乌裕尔河河套一带。每逢洪水泛滥，木桥常被冲毁，交通被迫中断。富裕(富
路)至兴杨镇的9座木桥始建于1927年，1934年修补一次，1948年第二次修补。

新中国成立以后，富裕县对桥梁建设十分重视，提出桥路并举、以桥促路的发展交通运输
业的方针，新建桥涵数量越来越多，质量越来越好。1950年至1958年，富裕县对公路桥梁主要
是在原来的基础上修补、改建。随着社会主义建设事业的发展，木桥己经不能适应交通运输事

附： 干线公路建设情况表



地方道路建设情况表业



的需要。1959年至1965年，逐步将木桥改修为石木结构的半永久性桥。从1966年起，开始修建
石拱桥和钢筋混凝土结构水泥桥，木桥逐渐被淘汰。至1985年，全县修筑各种永久性桥梁38座，
总计1140延长米。其中，钢筋混凝土桥25座，石拱桥9座，石台水泥盖板桥4座。

附表：

明海公路桥



齐加公路桥



富甘公路桥