第二节 街巷建设



　　

　　克山镇始建时，街头布满蒿塘，南街有漂垡，北街灌木丛生，虽有街基规划，但尚未治理，
道路坎坷不平。

　　1917年(民国6年)，县城开始筑路，继而由民众集资和官方拨款建筑桥梁。至1921年(民国
10年)，县内已整修10条街道，以土铺路，路面加高扩宽。二道街路宽23米，三道街路宽15米。
1922年(民国11年)，在西二道街口修筑城内第一座木桥(俗称西大桥)。东西正大街始得畅通。
后因桥木朽烂。县公署责成富商王氏出钱修筑水泥桥。1934年(伪康德元年)，日伪政权督饬街
民赋役，对国道、省道、村道和街道进行修筑。镇内头道街路宽17米，路面铺砂石，二、三道
街路宽13米，鱼脊形土路面；每遇农闲季节征集民夫整修道路。由于基础工程差。加之平时无
人养护，时逢雨季。泥泞难行。翻车、“打误”时有发生。到1939年(伪康德6年),由城区向四
外扩展8条路幅宽度1 0米的国道、县道。总长25 500延长米；并在城区和镇郊修建人行、车行
木桥8座,其中城区4座。

　　东北光复后，县人民政府组织各方力量,对原有道路、桥梁进行补修和改造,保持常年通车。
1 964年以十字街为中心，对4条正大街开始铺装油渣路面。全长3.3公里，当年竣工。1 966年
整修13条背街次干道；1 967年后，改修城内木板桥3座,新建钢筋混凝土大桥1座。此后，分别
于1972年、1980年和1983年。先后开展以整修道路为重点,全面整顿城镇建设大会战。拆除有
碍交通、排水和影响市容的棚厦等违章建筑物,清理阴沟，加宽路基增高路面，铺装砂石，使
城区道路规整如新。经过几次会战,共整修城区道路56条，其中干道10条(东西向5条、南北向
5条)、街巷路46条,全长28.5公里。正大街路宽27—29米。二道街路宽20米,三道街路宽1 5米。
街巷路宽4—8米。道路间距300米左右,呈棋盘式分布。南、西大街和县政府门前为油渣路面,
其余皆为砂石路面。自1980年起。把道路整修任务分别包到机关、企事业单位,每到春秋两季。
由包干单位组织车辆、人力。整修路面。清理阴沟。加铺砂石。保持道路完好。到1 985年,
全城道路总长度已达38.67公里。

　　为了改善街道建设条件，自60年代起，城区主要街道陆续安装路灯。至70年代末。正大街
安装30多盏水银灯。1981年,在正大街和二道街内增设78盏高压汞灯。以后逐渐增设高压钠灯。
到1985年，城区设有路灯249盏，其中高压钠灯172盏。高压汞灯7，7盏。其布局为：二道街以
内每50延长米安装1盏高压钠灯。三道街以外每50—1 00延长米安装1盏高压汞灯。全年路灯用
电负荷227 340千瓦,支出电费23 41 6元。