第五节 水路运输




嫩江水运，远始唐代之前。龙江境内古代民族，通过嫩江运送贡品，向中原历代统治者“
朝贡”。清康熙年间，对阿鲁巴津城用兵，建筑墨尔根和齐齐哈尔城，均利用嫩江运送兵员和
建筑资材。民国10年(1921年)开始，陆续有私人船主，经营嫩江航运。航段，齐齐哈尔至富拉
尔基水运较为繁华。从事水运人员，在齐、富两地建立据点，富拉尔基有船工6户，齐齐哈尔
有船工4户。

旅客运输，主要是汽船，载20人。齐齐哈尔至富拉尔基单行一趟，船票7角。水运经营者，
一年支出约500元，可收入700元。货物运输者，每50公斤，单行运输费为4角，往返一次为7
角，一年支出约700元，可收入1000元。1934年，富拉尔基船舶运出235次，运入222次；1935
年运出296次，运入357次；1936年运出128次，运入120次。汽船载客800～1000人。1944年停
运。