第二节 运输工具




清末，区境内居民，使用的运输工具，以牲畜、大轱轮车为主，冬天靠雪橇(俗称爬犁)，
夏天靠牛马车和小驴车。

民国初期，齐昂小铁路运营后，小火车起了一定作用，但公路仍然靠牛马车。到日伪阶段，
出现钢轱轮车，有的车轮上栽上胶皮，变成栽胶钢轮车。后期出现胶皮轮的汽包车。

1946年，人民政权建立后，区的交通运输事业发展很快，运输工具发生很大变化，初步形
成以机动车、畜力车、人力车并举，以机动车为主的格局，运输工具的发展变化，促进了全区
各项事业的发展。

畜力车 1978年前，区内的畜力车167台，91吨位，至1989年，畜力车增加到413台，501
吨位。1978—1986年，每年农闲季节，郊区、外县的畜力车高达600台，1200吨位，缓解了城
内运冬煤、运甜菜的紧张状况。1979年后，农村实行联产承包责任制，外地进城营运的畜力车
锐减。1985年，营运的畜力车仅有150台，300吨位。1993年，区内畜力车180台，225吨位。

人力车 1978年前，区内有人力车96台，38吨位。中共十一届三中全会后，人力车逐年增
多。到1995年，人力车发展到380台，152吨位。

汽车 1985年，少量三轮汽车在区内营运，初步改变了运输工具落后的状况。1987年后，
汽车运输迅速发展。全区拥有载货汽车171台，616吨位，其中营运载货汽车135辆，556吨位。
到1995年，大中小型载货汽车发展到326台，1087吨位，其中营运载货汽车313台，1066吨位。
汽车运输已经成为全区运输业的主力。

出租车 1984年，出租车业悄然兴起，当时，区内有个体出租车10台，到1987年，发展到
179台，907座位。1994年后，又添红包车77台，参加客运。1995年末，全区出租车发展迅速，
高达650台，2600座位。区内每天24小时，都能租到出租汽车。

1978—1995年龙沙区营运车辆统计表





1987—1995年龙沙区载客车保有量统计表



1987—1995年龙沙区载货车保有量统计表
单位：台