第五节 交通工具


　　

　　畜力车 清朝康熙二十三年(1684)，从我县的茂兴到黑龙江城(爱辉)建立驿站，交通不便，
通讯联系只得骑马，民间短途运输用古式的勒勒车，一头牛扛着车辕头的横杠。一人可牵引六
台，每台车可载货千斤。民国五年(1916)开发土地，种植粮食需外运换取生活用品，勒勒车不
适应长途运输，产生了第二代运输工具大铁车，木制结构，木网上排铁钉、铁钢交、木轴铸铁
件子，自身笨重，每台可载货五千斤。1940年后改革成木网，排小铁钉，木轴铁件，自身灵巧，
运输方便的花轱辘车，可载三千斤。1950年又改革成“钢轴车”，1959年“轴承化”运动中开
始出现胶轮，俗称胶皮车。1983年国家经营从事运输业的畜力车138 台，私人小畜力车97台。

　　汽车 1937年日本人在我县办私营“东亚汽车公司”有客车五台。因缺汽油车后背有用烧
燃料的瓦斯罐，遇见山岗，乘客下车推，汽车灭火不能自行起动，而用马拉。因而有“聋电话、
瞎电灯，马拉汽车上肇东”之民谣。1939年又成立“国道局汽车公司”，有三台烧油客车。

　　1945年“八一五”光复后我县仅有汽车两台。建国后逐年增加，1957年达到33台，1965年
增至57台，1976年达到164台，1983年为469台。其中：农村乡镇21台，个体客车7台。

　　拖拉机 胶轮拖拉机1958年3台，1965年21台，1976年160台，1983年 593台。其中，农村
公社310台。手扶式拖拉机1977年为27台，1980年96台，1983年389台，均为个体承包和个人所
有，主要从事田间作业兼营运输。

　　托车 1969年1台，1976年7台，1979年25台，1983年128台。

　　船舶 1983年有船舶13艇，其中：交通系统10艘，1 170马力、1 180吨位。



　 历年机动车数统计 单位：台


　 　各乡镇(社)1983年底交通工具情况