第一节 邮政网路


　　

　　我县沿嫩江台地上有一条远古形成驿道。世世代代为官府传递公文和边疆的军事情报。光
绪三十四年(1908)裁撤驿站为文报局，茂兴设文报总局，紧急文件贴“火票”限制里程、期限；
军事文件换马不换人，昼夜兼程。民国三年(1914)十一月，始设邮局，为三等乙级，隶属吉黑
邮务总局管辖。民国四年大赉邮局在茂兴、新站、古鲁(古龙)设代办所。民国五年县邮局在头
台、二站、三站设代办所，民国十一年八月在薄荷台设代办所。

　　1939年3月旗邮政局为四等局，工作人员6人，一名局长、二名集配员、三名邮递员。邮件
只递送到机关或商店(号)，再转给个人。平民百姓通信，与指定的商号联系，作为信件的转接
点。较大商号备有棉布制做的信件插格、邮递员将信件放人格内待收者自取。1943年邮递网路
已具雏形，开辟两条旱班邮路，总长 160公里。一条由肇源发班经头台、茂兴、新站、古龙至
他拉哈终点；一条由肇源经二站、三站至四站。旱班员明显标志是帽徽和背袋上有“文”字图
案，既象个文字，又是个国音字母“依欧”二字的拼音“邮”。因无交通工具皆靠人背肩扛，
与沿途指定商号办理邮件交接手续。遇雨雪天气，一个回程需半月，信息传递缓慢。

　　1949年有步班邮路 170公里。区以下的邮件由政府组织农民传递，遇有紧急公文随时由政
府派人传递。1952年10月开辟了乡村邮政网路，全县共有28名乡邮员，多为当日班，少为两日
班。多数骑自行车，少数步行。乡邮员只负责投递，并在各村建立了报刊发行站和读报组。1957
年通往各乡的委办汽车邮路230公里，自行车邮路30公里。1965年委办汽车邮路245公里，自行
车邮路21公里。1981年委办汽车邮路 308公里，自行车邮路20公里。1983年邮运路线由肇源经
裕民、二站、薄荷台、三站至福兴五个支局(所)60公里委办汽车邮路；由肇源经兴安至和平两
个支局(所) 7.5公里为摩托车邮路；肇源经头台、大兴、浩德至义顺四个支局(所)74公里为委
办汽车邮路；由肇源经新站、古龙至富强三个支局(所) 118公里为委办汽车邮路；由肇源经永
利、古恰、超等、茂兴至民意五个支局66公里为委办汽车邮路。

　　肇源镇内投递区段，1949年一人步班投递。1957年两名投递员用自行车投递。1976年邮政
服务项目增加，镇内投递员增加到四人，划分四个投递区段，担任镇内党政机关、各行各业以
及人民群众的通信任务。实行居民信件投递到户。