第四节 行


　　

　　清代交通不便，外出多为骑马、坐大车(勒勒车)和步行。冬天多乘爬犁，牲畜牵引，制蓬
如龛，雪地行走平稳舒适；富贵者亦有坐轿或带蓬小车。花轿、轿车多为婚事之用。伪满时期
有日本造自行车，除少数有钱人外，工农群众买不起。县城内有拉脚的马车称“斗子车”，最
多只能容纳四人。“东亚公司”去往头台、茂兴、新站、古龙、二站、三站、四站、对青山每
天东西各发一班汽车。

　　建国后，随着客运班车线路的增加，铁路建成，水路班船稳定，交通十分便利；摩托车近
年不断增加，自行车已经普及，城镇职工除上下班骑用外，还要当做运载工具。每年初冬用自
行车到江湾割柴，以备下年之需，星期日数目之多，颇有倾城之感。朝发络绎不绝，暮归宛如
长龙，互不相识，乐于相帮。