第一节 公路


　 　


　　肇州的公路历史悠久，远在金时期就有记载，城东距会宁府550里，东北距浦与路600余里。

　　明朝时期，在东北开辟了驿道数10条，设立站卡百条所。肇州站为海西西陆路第一站，上
为西祥州(今吉林省农安县境内)，下为吉塔(今龙江县境内)。

　　1681年奉康熙之命，修建爱辉和呼玛两城，以击罗刹(沙俄)，在肇州境内筑有军道，并设
有驿站。西路有鸟兰诺尔站(今新站)、古鲁村站(今吉龙)，茂兴苏站(今茂兴)，东路有察普起
尔台站，博尔济哈台站、鄂尔多图台站，直通爱辉和呼玛两城，尔后又修建呼兰城，东路继续
延伸至呼兰城，成为军道之支路。

　　1903年以后，开放此地蒙荒，人口逐渐增多，随着生产的发展和商品的交换，输入输出，
人运马驮，车接车送，自然形成了许多小路。到1930年形成四条主要干线公路，全长 592里，
第一条由县城(今肇源县城)起经二站、三站到县境，接通呼兰大道，全长 110里；笫二条由县
城起经老城基(今肇州县城)，丰乐镇到县境接通肇东县大道、全长 107里；第三条由县城起经
永乐镇，大同镇到县境接通安达县大道；全长 160里；第四条由兴城起，经头台、茂兴镇，新
站、古鲁站到县境.接通泰康方道、全长215里，路基宽约4——5米。后经几次修筑，到1984年
末，主要公路干线有3条：

　　三肇公路(肇东、肇州、肇源)：始修筑于1903年。土路，路基宽度 4米左右。主要以小城
子(今丰乐镇)为中心，东至甜草岗(今肇东镇)，经由昌五镇，南至骆驼脖子(今肇源镇)，长110
公里左右，1914年为城东公路(小城子至肇东)和城州公路( 小城子至肇州(原骆驼脖子)，1933
年进行修筑，路基宽度为6米。1936年将路基加宽为8米。称州东公路(肇州至肇东)和州旗公路
(肇州至郭尔罗斯后旗)。 中华人民共和国成立后，又进行了多次修筑， 1956年称为三肇公路
(肇东一肇州一肇源)。1955年由土路铺成碎石路面。1971年铺成油渣路面三级。县境内长度为
39.2公里。

　　肇州至安达公路：始修筑于1934年，土公路，路基宽度为 4米左右，1937年进行整修，路
基宽度为6米。中华人民共和国成立后，进行了多次修整。1956年路基宽度为7米，1974年修筑
成油渣路面三级，全长100多公里，县境内48.2公里。

　　肇州至大同公路；始修筑于1912年，土公路。路基宽度4米左右，1938年路基宽度为6米，
后又进行了多次修整，于1959年路基宽度扩为10米，土公路3级。全长55 公里，县境内36.3公
里。

　　主要乡间公路12条。建国初期已形成的有3条。总计公路里程为 43.2公里，公路技术标准
低，路基较低洼，春季翻浆，雨季泥泞，通行不便。1955年至1958年，对已形成的乡间公路，
每年整修外，又扩建延伸，并修筑新路段。到1958年末，乡间公路达 5条，土路面，总计公路
里程为54.5公里，比建国初期增加26%。

　　1959年至1962年新修肇州镇至托古，丰乐至光荣等4 条乡间公路，到1962年末乡间公路已
达9条，总计全长为109公里，比1958年增长一倍多。1963年至1969年，对乡间公路进行了取直、
加宽、改线、延伸和新建。到1969年末，全县乡间公路达12条，总计公路里程为 156.2公里，
比1962年增长44%。1970年至1978年，主要修通与邻县断头和迂回路5条，共计43公里，到1978
年末，全县乡间公路总里程为226.7公里。

　　1979年至1983年，对乡间公路进行修整和加宽，路基均为8米，土路四级。

　　1984年对丰乐到肇源三站公路，县境内20公里，兴城至大同公路，县境13公里，铺成油渣
路面3级。

　　 主要乡间公路一览表